[实用新型]一种大容量锂离子动力电池复合极柱

说明书

本实用新型涉及电池极柱技术领域，具体是一种大容量锂离子动力电池复合极柱，所述凹形卡板的下侧固定连接有竖直设置的导电柱，且凹形卡板的上侧固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上侧固定连接有缓冲机构，且缓冲机构远离螺纹柱的一端固定连接有连接头，所述连接头远离缓冲机构的一侧开设有螺纹槽，所述缓冲机构的外侧壁固定连接有外密封绝缘套环。本实用新型中，通过设置缓冲机构可对连接头受到的挤压力起到缓冲作用，提高对本装置的保护作用，以及对连接点进行缓冲保护，且结构简单稳固，导电稳定性强，安装牢靠，适合大容量锂离子动力电池使用，缓冲柱在定位柱上滑动位移，使缓冲柱位移更稳定，保障导电性。

技术领域

本实用新型涉及电池极柱技术领域，具体是一种大容量锂离子动力电池复合极柱。

背景技术

极柱一端直接与汇流排连接，另一端或与外部导体连接(在这种情况下亦称端子)，或与电池组中相邻的单体电池的一极连接的部件，随着锂离子动力电池技术的发展日益成熟，电动汽车、UPS、储能电站等行业对锂离子动力电池的需求也逐渐增加，确保锂离子动力电池的质量尤为重要，锂离子动力电池的一致性、稳定性、使用寿命是电池生产制造中的重要标准，其中影响电池性能的一个重要环节就是极耳与极柱的连接。

在中国专利一种锂离子动力电池极柱(专利号为：CN201820830U)中，该装置采用槽型薄壁结构有利于减小电池的体积，且有利于极柱跟极耳的焊接，定位效果好，提高了工作效率，其薄壁结构可以提高极柱跟极耳的焊接效果，使极耳跟极柱连接更加牢固，并且减小了电池的体积，减小了接触内阻提高了导电性能，有利于装卡，降低了制造成本，适合大规模生产，但是，该装置结构过于简单，仅适用于小容量锂离子动力电池使用，在对于大容量锂离子动力电池使用，密封性不足，连接不够牢靠，使用寿命短，且连接处不具备缓压功能，从而导致连接点容易受外界拉力影响，造成断裂，影响导电效果。因此，本领域技术人员提供了一种大容量锂离子动力电池复合极柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大容量锂离子动力电池复合极柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大容量锂离子动力电池复合极柱，包括凹形卡板，所述凹形卡板的下侧固定连接有竖直设置的导电柱，且凹形卡板的上侧固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上侧固定连接有缓冲机构，且缓冲机构远离螺纹柱的一端固定连接有连接头，所述连接头远离缓冲机构的一侧开设有螺纹槽，所述缓冲机构的外侧壁固定连接有外密封绝缘套环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲机构包括与螺纹柱固定连接有固定柱，所述固定柱中开设有滑腔，且滑腔中滑动连接有滑板，所述滑腔的内底壁与滑板之间固定连接有缓冲弹簧，所述滑板的上侧固定连接有缓冲柱，所述固定柱的上端开设有开口，且缓冲柱的上端贯穿开口并与连接头固定连接，所述滑腔的内底壁固定连接有定位柱，且缓冲柱的下侧开设有定位滑槽，且定位柱的上端贯穿延伸至定位滑槽中并与其滑动连接，所述缓冲弹簧套设于定位柱的外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述开口的内壁固定连接有内密封绝缘套环，且内密封绝缘套环的内侧壁与缓冲柱的外侧壁相抵并滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑板的侧壁开设有通孔，且定位柱穿过通孔设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凹形卡板相对的两侧侧壁开设有两个对称设置的连接卡孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导电柱的下端呈锥形设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凹形卡板、导电柱、螺纹柱、缓冲机构和连接头每相邻两者之间均采用焊接的方向固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：