[实用新型]行李箱拉簧防脱安装支架以及汽车

权利要求书

1.一种行李箱拉簧防脱安装支架，其特征在于：包括拉簧安装板（11）和与拉簧安装板（11）连接的支架固定板（12），所述拉簧安装板（11）上设置有拉簧安装点（13）、主定位孔（14）和次定位孔（15），所述拉簧安装点（13）包括串联槽（131）以及多个拉簧安装槽（132），多个所述拉簧安装槽（132）沿远离所述支架固定板（12）的方向间隔设置，多个所述拉簧安装槽（132）的首端均与所述串联槽（131）相连通，多个所述拉簧安装槽（132）的尾端均设置有朝向远离所述支架固定板（12）方向凹陷的限位凹槽部（133）。

2.根据权利要求1所述的行李箱拉簧防脱安装支架，其特征在于：所述支架固定板（12）与拉簧安装板（11）之间的夹角为80°-85°。

3.根据权利要求1所述的行李箱拉簧防脱安装支架，其特征在于：所述主定位孔（14）的直径为4mm的圆孔。

4.根据权利要求1所述的行李箱拉簧防脱安装支架，其特征在于：所述拉簧安装板（11）的两侧均设置有第一加强翻边（16），所述支架固定板（12）的两侧均设置有第二加强翻边（17），所述第一加强翻边（16）和第二加强翻边（17）连接为一个整体。

5.一种汽车，包括行李箱铰链（2）、行李箱拉簧（3）、行李箱焊接总成（4）以及车身安装板（5），其特征在于：还包括如权利要求1-4任一项所述的行李箱拉簧防脱安装支架，所述车身安装板（5）固定在所述行李箱焊接总成（4）上，所述支架固定板（12）固定在所述车身安装板（5）上，所述拉簧安装板（11）朝向所述行李箱铰链（2），所述行李箱拉簧（3）的一端与其中一所述限位凹槽部（133）连接，所述行李箱拉簧（3）的另一端与所述行李箱铰链（2）连接。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于：所述支架固定板（12）通过焊接与所述车身安装板（5）连接。