[实用新型]汽车手动隐藏式出风口结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车手动隐藏式出风口结构，包括壳体、导风器、左右风向调节组件、上下风向调节组件以及驱动装置，所述壳体上开设有出风口和进风口，所述壳体的内部设置有用于与所述出风口和进风口相连通的出风道，所述导风器将所述出风道分隔成上风道和下风道，所述驱动装置能够带动所述左右风向调节组件以及上下风向调节组件转动以改变所述出风道内的风向，所述上下风向调节组件包括上层叶片和下层叶片；所述壳体上对应所述出风口的上侧的位置设置有用于遮罩所述上层叶片的上侧壳体面板；所述壳体上对应所述出风口的下侧的位置设置有用于遮罩所述下层叶片的下侧壳体面板。本实用新型结构简单，可靠性高，运输过程中不易损坏，视觉品质高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车手动隐藏式出风口结构。

背景技术

出风口是汽车内饰的一种基本结构和配置，随着汽车产品的日益丰富和消费者对内饰品质要求的提高，市场对出风口的要求不仅是满足常规出风功能，还要求有更高的外观和设计品质。现有市场上一般车型出风口的前后两层格栅视觉都比较明显，外观设计较为复杂且影响视觉品质。

CN112895849A公开了一种隐藏式空调出风口，包括壳体、分风器、调节拨扭、拨叉、转轴以及风门连杆，分风器将壳体内的出风道分隔成上风道和下风道，分风器的后部为铰接在壳体内的风门，风门设有风向调节叶片；转轴连接在分风器本体上，调节拨扭的后部设置有多个第一连接套，多个第一连接套均与转轴滑动配合，多个连接套与转轴之间均设有周向固定结构；风门连杆的中部铰接在分风器本体上，转轴上设有用于拨动风门连杆的偏心部，风门连杆的后部用于拨动风门；拨叉的前部设有与转轴滑动配合的第二连接套，拨叉的后部用于拨动风向调节叶片。该发明将风向调节叶片隐藏在空调出风口内部，能够利用调节拨扭来驱动风门和风向调节叶片。毋庸置疑，该专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车手动隐藏式出风口结构，结构简单，可靠性高，运输过程中不易损坏，视觉品质高。

本实用新型中的一种汽车手动隐藏式出风口结构，包括壳体、导风器、左右风向调节组件、上下风向调节组件以及驱动装置，所述壳体上开设有出风口和进风口，所述壳体的内部设置有用于与所述出风口和进风口相连通的出风道，所述导风器将所述出风道分隔成上风道和下风道，所述驱动装置能够带动所述左右风向调节组件以及上下风向调节组件转动以改变所述出风道内的风向，所述上下风向调节组件位于所述导风器的前侧；所述左右风向调节组件包括设置在所述导风器的上侧的上层叶片和设置在所述导风器的下侧的下层叶片；所述壳体上对应所述出风口的上侧的位置设置有用于遮罩所述上层叶片的上侧壳体面板，所述上侧壳体面板从前至后向下倾斜；所述壳体上对应所述出风口的下侧的位置设置有用于遮罩所述下层叶片的下侧壳体面板，所述下侧壳体面板从前至后向上倾斜。

进一步，所述导风器包括从前至后依次连接的前导风本体以及后导风本体，所述后导风本体上设置有从前至后向下倾斜的上导风面板和从前至后向上倾斜的下导风面板，所述上导风面板位于所述上侧壳体面板的下侧，所述下导风面板位于所述上导风面板的下侧。

进一步，所述左右风向调节组件还包括左右调节连杆、N个单元板旋转轴以及N个旋转轴套筒，N个所述旋转轴套筒与所述导风器固定连接，N个所述单元板旋转轴的中部分别以能够转动的方式内套于所述旋转轴套筒中；所述上层叶片包括N个上层叶片单元板，所述下层叶片包括N个下层叶片单元板，N个所述上层叶片单元板和N个所述下层叶片单元板分别与N个所述单元板旋转轴的上下两侧固定连接，N个所述下层叶片单元板均与所述左右调节连杆连接。