[实用新型]一种地铁围护桩钢筋笼

说明书

本实用新型公开了一种地铁围护桩钢筋笼，包括均匀排列的钢筋圈，钢筋圈对应钢筋的位置均向内弧状弯曲形成凹槽，钢筋圈对应凹槽的位置均安装有锁条，锁条锁定状态下覆盖凹槽，并将钢筋锁定于凹槽中，锁条另一端与钢筋圈之间具有扣合结构。钢筋可以方便的安装于钢筋圈，然后通过锁条固定，不需要扎丝和焊接，大大节省了安装钢筋笼的时间，放入桩基坑后浇筑混凝土。

技术领域

本实用新型属于工程桩施工的技术领域，特别是涉及一种地铁围护桩钢筋笼。

背景技术

地铁施工过程中，为了避免地上部分的正常交通，通常采用盖挖法或半盖挖法进行施工，施工方法大致是先隔断交通路段，然后开挖桩基坑，然后放入预先捆扎或焊接而成的钢筋笼，通过混凝土浇筑钢筋笼，待钢筋笼的混凝土凝固后，在桩的顶部加装冠梁，冠梁用于支撑盖板的边侧，在钢板的上侧对应桩的位置还具有压顶梁，通过接驳器与桩固定，然后以盖板作为顶部支撑，其上可以用于恢复正常的交通运行，其下可以进一步的开挖施工坑。

用于顶部支撑的水泥桩，不仅具有支撑顶部冠梁，同时用作边侧围护，防止泥土塌方的危险，地铁施工需要的地下深度很深，所以对应的桩也会很长。所以钢筋笼的安装就相对来说比较繁琐，首先钢筋笼需要预先捆扎好，然后通过吊机放入对应桩基坑中，钢筋笼不仅需要均匀对齐横向钢筋，同时需要纵向捆扎或焊接，过程耗时耗力。因此，本实用新型主要解决的是由于钢筋笼钢筋捆扎或焊接固定的方式过程繁琐，导致安装效率低下的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁围护桩钢筋笼，主要解决的是由于钢筋笼钢筋捆扎或焊接固定的方式过程繁琐，导致安装效率低下的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种地铁围护桩钢筋笼，包括均匀排列的钢筋圈，所述钢筋圈边侧均匀排布有多个钢筋，所述钢筋圈对应钢筋的位置均向内弧状弯曲形成凹槽，所述钢筋位于凹槽中，所述钢筋圈对应凹槽的位置均安装有锁条；

所述锁条锁定状态下覆盖凹槽，并将钢筋锁定于凹槽中；

所述锁条一端与钢筋圈铰接，所述锁条另一端与钢筋圈之间具有扣合结构。

进一步地，所述锁条铰接于钢筋圈的一端安装有扣件，所述锁条端部与扣件翻转式铰接，所述扣件可拆解安装于钢筋圈，所述扣件具有用于卡入钢筋圈的扣槽。

进一步地，所述锁条为具有弹性的金属条，其对应钢筋的一侧安装有橡胶垫。

进一步地，所述扣合结构为锁条端部向钢筋圈一侧延伸形成的扣片，扣片形成卡扣用于卡入钢筋圈。

本实用新型具有以下有益效果：

钢筋可以方便的安装于钢筋圈，然后通过锁条固定，不需要扎丝和焊接，大大节省了安装钢筋笼的时间，放入桩基坑后浇筑混凝土。这里桩结构最强的内部支撑结构是钢筋的纵向支撑性能，减小桩结构的弯曲弧度，而钢筋圈的作用，更多的是支撑钢筋并且使钢筋均匀分布。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型安装完成结构图。

图2：本实用新型锁条位置局部拆解结构图。

图3：本实用新型锁条位置局部安装结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

钢筋圈1、钢筋2、凹槽11、锁条3、扣件4、扣槽41、橡胶垫32、扣片31。

具体实施方式