[实用新型]套缩管组件、液压系统和工程机械

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种套缩管组件、液压系统和工程机械。所述套缩管组件包括伸缩驱动件、第一套缩管和第二套缩管；第一套缩管和第二套缩管均包括由内到外依次活动套设的多个管件，使第一套缩管和第二套缩管均形成可相互伸缩的第一端和第二端，第一端固定连接于伸缩驱动件的固定端，第二端固定连接于伸缩驱动件的驱动端并可在伸缩驱动件的驱动下相对第一端伸缩。该套缩管组件提高了支腿结构的可靠性，降低了支腿结构的成本。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种套缩管组件、液压系统和工程机械。

背景技术

部分工程机械如混凝土泵车在作业时，需要利用支腿结构将车体支撑离地，以保证工程机械作业时车体的稳定支撑。支腿结构包括支腿箱梁、支腿展开油缸、支腿顶升油缸及顶升油缸控制管路。在支腿展开过程中，首先由控制支腿展开油缸的工作单元向支腿展开油缸供油，以驱动支腿展开油缸伸出，将支腿箱梁从转台中伸出，同时将支腿顶升油缸运送至合适的支撑位置。然后由控制支腿顶升油缸的工作单元向支腿顶升油缸供油，以驱动支腿顶升油缸动作，将车体抬升。

其中，支腿顶升油缸控制管路通常采用液压胶管的结构，因往复运动并且不受控地在狭窄的支腿空间内刮蹭，容易导致胶管磨损或挤坏，影响了支腿结构的可靠性。并且由于管路工作长度变化，故一般采用卷盘来收放管路，卷盘价格昂贵，增大了支腿结构的成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种套缩管组件、液压系统和工程机械，用以解决现有的工程机械支腿结构通过液压胶管向支腿顶升油缸供油容易导致胶管损坏而影响其可靠性低的问题。

本实用新型提供一种套缩管组件，包括伸缩驱动件、第一套缩管和第二套缩管；

所述第一套缩管和第二套缩管均包括由内到外依次活动套设且相互连通的多个管件，使所述第一套缩管和所述第二套缩管均形成可相互伸缩的第一端和第二端，所述第一端固定连接于所述伸缩驱动件的固定端，所述第二端固定连接于所述伸缩驱动件的驱动端并可在所述伸缩驱动件的驱动下相对所述第一端伸缩。

根据本实用新型提供的一种套缩管组件，所述第一套缩管和第二套缩管均包括外管和内管，所述外管活动套设于所述内管，所述外管和所述内管中的一者固定于所述伸缩驱动件的固定端，另一者固定于所述伸缩驱动件的驱动端。

根据本实用新型提供的一种套缩管组件，所述外管包括第一管体和外管端盖，所述外管端盖固定连接于所述第一管体的一端，所述外管端盖设于所述内管的端部外侧，所述外管端盖上设有与所述内管配合的密封件和第一导向套。

根据本实用新型提供的一种套缩管组件，所述内管包括第二管体和内管端盖，所述内管端盖固定连接于所述内管位于所述外管内的一端，所述内管端盖的外周侧与所述外管的内侧面滑动连接。

根据本实用新型提供的一种套缩管组件，所述第一端和所述第二端分别设有接头；

其中，所述接头与对应的所述管件的端部焊接连接；或者，所述管件的端部设有挤压头，所述接头套接于所述挤压头。

本实用新型还提供一种液压系统，包括液压泵、第一换向阀及上述任一种套缩管组件，所述第一换向阀的进油口与所述液压泵相连，所述第一换向阀的一个控制油口与所述第一套缩管的第一端相连通，所述第一换向阀的另一控制油口与所述第二套缩管的第一端相连通。

根据本实用新型提供的一种液压系统，还包括支腿顶升油缸，所述伸缩驱动件用于驱动所述支腿顶升油缸水平移动，所述支腿顶升油缸设有无杆腔和有杆腔，所述第一套缩管的第二端与所述无杆腔相连通，所述第二套缩管的第二端与所述有杆腔相连通。

根据本实用新型提供的一种液压系统，所述第一换向阀为Y型机能换向阀。

根据本实用新型提供的一种液压系统，还包括第二换向阀，所述第二换向阀的进油口与所述液压泵相连，所述第二换向阀的两个控制油口分别与所述伸缩驱动件的无杆腔和有杆腔相连通。