[实用新型]一种交通信号系统的不间断电源

说明书

本实用新型公开了一种交通信号系统的不间断电源，包括储能变流器模块、直流接触器、电池包、电池管理系统和开关电源；双向变流器与静态开关二串联后与静态开关一并联成为储能变流器模块；储能变流器模块的交流输入端接市电，储能变流器模块的交流输出端连接交通信号系统；储能变流器模块的直流端连接直流接触器的触点一；开关电源的输入端与储能变流器模块的交流输入端连接，开关电源的输出端与电池管理系统连接；电池管理系统还分别连接电池包和直流接触器的控制端，电池包和直流接触器的触点二连接。本实用新型的交通信号系统的不间断电源不需要在储能变流器模块和电池管理系统间相互匹配通讯协议即可达到控制目的，且更换和维修电池包方便。

技术领域

本实用新型属于储能设备技术领域，尤其涉及一种交通信号系统的不间断电源。

背景技术

UPS即不间断电源，是一种含有储能装置的不间断电源，主要用于部分对电源稳定性要求较高的设备或使用场景。交通信号系统的UPS在维持交通秩序方面扮演着非常重要的角色，但现有UPS技术中的储能变流器模块（简称PCS）与电池管理系统（简称BMS）之间需要相互匹配通讯协议才能达到控制目的，这使得交通信号系统的不间断电源开发难度大、开发周期长、开发成本高，且给后期更换电池包带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种交通信号系统的不间断电源，其储能变流器模块与电池管理系统间不需要相互通讯便可达到控制目的。

本实用新型的技术方案为：

一种交通信号系统的不间断电源，包括储能变流器模块、直流接触器、电池包、电池管理系统和开关电源；所述储能变流器模块包括双向变流器、静态开关一和静态开关二，其中，所述双向变流器与所述静态开关二串联后与所述静态开关一并联成为储能变流器模块；所述储能变流器模块的交流输入端连接市电，所述储能变流器模块的交流输出端连接交通信号系统；所述储能变流器模块的直流端连接所述直流接触器的触点一；所述开关电源的输入端通过导线与所述储能变流器模块的交流输入端连接，所述开关电源的输出端通过导线与所述电池管理系统连接；所述电池管理系统通过导线与所述电池包连接，所述电池管理系统通过导线与所述直流接触器的控制端连接，所述电池包和所述直流接触器的触点二通过导线连接。

优选地，所述开关电源为AC/DC整流器。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的交通信号系统的不间断电源通过在电池管理系统和储能变流器模块的交流输入端接入开关电源、将直流接触器的触点一与储能变流器模块的直流端连接、将直流接触器的触点二与电池包连接、电池管理系统连接电池包和直流接触器的控制端，可以实现在储能变流器模块和电池管理系统之间不相互匹配通讯协议即可达到控制的目的，结构简单、成本低，且更换和维修电池包方便。

附图说明

图1为本实用新型的交通信号系统的不间断电源的电气原理图。

图2为本实用新型的交通信号系统的不间断电源的控制流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

图1为本实用新型的交通信号系统的不间断电源的电气原理图。

图2为本实用新型的交通信号系统的不间断电源的控制流程图。