[实用新型]一种交通工程实验用破碎机构有效

专利信息
申请号: 202220287075.2 申请日: 2022-02-14
公开(公告)号: CN217313591U 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 申婧;樊远领;王明;李金花;邹越;王菁菁 申请(专利权)人: 阜阳市科信交通工程试验检测有限公司
主分类号: B02C4/08 分类号: B02C4/08;B02C4/28;B02C23/10;G01N1/28
代理公司: 上海恩凡知识产权代理有限公司 31459 代理人: 胡平
地址: 236112 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 工程 实验 破碎 机构
【权利要求书】:

1.一种交通工程实验用破碎机构,包括破碎腔(4)以及破碎腔(4)底端固定的两个支撑挡板(9),两个所述支撑挡板(9)底端固定有分离腔(10),其特征在于,所述破碎腔(4)内转动连接有两个转轮(3),两个所述转轮(3)侧面转动有互相配合啮合的传动齿轮(15),两个所述支撑挡板(9)之间顶端与底端处转动有两个传动导辊(11),两个所述传动导辊(11)中心处均固定有椭圆转杆(12),两个所述椭圆转杆(12)之间传动连接有倾斜设置的输送带(7),所述输送带(7)上开设有筛孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程实验用破碎机构,其特征在于,所述破碎腔(4)顶端开口处固定有破碎料腔(2),所述破碎腔(4)底端开口处设于输送带(7)上方。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程实验用破碎机构,其特征在于,所述转轮(3)与两个传动导轮(6)之间传动连接有传动带(5)。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程实验用破碎机构,其特征在于,所述分离腔(10)内固定有呈三角形设置的引导槽(13),所述引导槽(13)最高点处设于输送带(7)最高点的同一竖直平面上。

5.根据权利要求4所述的一种交通工程实验用破碎机构,其特征在于,所述分离腔(10)两端均开设有与引导槽(13)两侧连通的出料槽口(8)。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种交通工程实验用破碎机构,其特征在于,所述支撑挡板(9)侧面固定连接有驱动电机(1),所述驱动电机(1)输出端与转轮(3)处固定连接。

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