[实用新型]一种交通工程实验用破碎机构

说明书

本实用新型公开了一种交通工程实验用破碎机构，包括破碎腔以及破碎腔底端固定的两个支撑挡板，两个所述支撑挡板底端固定有分离腔，所述破碎腔内转动连接有两个转轮，两个所述转轮侧面转动有互相配合啮合的传动齿轮，两个所述支撑挡板之间顶端与底端处转动有两个传动导辊，两个所述传动导辊中心处均固定有椭圆转杆，两个所述椭圆转杆之间传动连接有倾斜设置的输送带，所述输送带上开设有筛孔。本实用新型中，由于采用了联动式振筛传动结构，可实现输送带的反复颠簸抖动，又由于采用了破碎后筛分输送结构，实现了较大的石块与沥青受到筛分输送与分离使用。

技术领域

本实用新型涉及沥青破碎设备技术领域，尤其涉及一种交通工程实验用破碎机构。

背景技术

沥青软化点是指沥青试件受热软化而下垂时的温度，试验有一定的设备和程序，不同沥青有不同的软化点，工程用沥青软化点不能太低或太高，否则夏季融化，冬季脆裂且不易施工。

沥青软化实验需要将沥青从道路沥青块中进行分离，将沥青块中的石块与沥青在破碎后产生分离，使得沥青块中各位置处的沥青统一混合进行软化检测，然而现有的沥青软化点检测往往只采用采集的沥青块表面或某处沥青较为集中的位置进行采集实验，使得检测后的沥青采样位置不全面，采样时容易产生石块与沥青混杂，使得性能检测容易产生偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决沥青软化检测时需要对沥青块全面采样检测的问题，而提出的一种交通工程实验用破碎机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通工程实验用破碎机构，包括破碎腔以及破碎腔底端固定的两个支撑挡板，两个所述支撑挡板底端固定有分离腔，所述破碎腔内转动连接有两个转轮，两个所述转轮侧面转动有互相配合啮合的传动齿轮，两个所述支撑挡板之间顶端与底端处转动有两个传动导辊，两个所述传动导辊中心处均固定有椭圆转杆，两个所述椭圆转杆之间传动连接有倾斜设置的输送带，所述输送带上开设有筛孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述破碎腔顶端开口处固定有破碎料腔，所述破碎腔底端开口处设于输送带上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轮与两个传动导轮之间传动连接有传动带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述分离腔内固定有呈三角形设置的引导槽，所述引导槽最高点处设于输送带最高点的同一竖直平面上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述分离腔两端均开设有与引导槽两侧连通的出料槽口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑挡板侧面固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端与转轮处固定连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用了破碎后筛分输送结构，由于采用了破碎腔下方设置的支撑挡板，以及支撑挡板上下两侧转动连接的传动导辊，又由于采用了两个传动导辊中心处固定的椭圆转杆，以及两个椭圆转杆之间传动连接的输送带，同时由于采用了输送带上开设的筛孔，以及输送带的倾斜设置，可实现在沥青石块通过转轮处的挤压破碎后，将沥青与石块进行分离，从而实现了料块较小的沥青通过筛孔处落到下方分离腔内部，同时实现了较大的石块通过输送带的带动输送至输送带顶端后落到分离腔内进行分离。