[实用新型]一种电池锌粒溜制用滚桶

说明书

本实用新型公开了一种电池锌粒溜制用滚桶，包括滚桶本体、第一网板、第二网板和导向板，所述滚桶本体包括第一端板、第二端板以及位于所述第一端板和所述第二端板之间的六块侧板，所述第一端板、所述第二端板和所述侧板合围形成有腔体，六块所述侧板合围形成六边形结构，所述第一网板和所述第二网板间隔设置于所述腔体中，以将所述腔体分隔形成有第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第二腔室位于所述第一腔室和所述第三腔室之间，所述第一端板连接有转轴，所述转轴用于外部驱动装置驱动所述滚桶本体转动，所述第二端板开设有抽风口。本技术方案用于解决现有电池锌粒的溜制过程存在成本高和安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型属于锌粒溜制结构技术领域，具体涉及一种电池锌粒溜制用滚桶。

背景技术

制作干电池容器的电池锌筒是通过溜制后的电池锌粒在挤压机作用力下，借助模具使锌粒金属产生流动而成型的(即冷挤压成型)。其成型时间十分短暂，一般为0.006-0.024秒之间，表面积迅速拉伸到电池锌粒的9至10倍。由于锌粒在挤压模具里的上模(冲棒)和下模(凹模)之间的高速流动、瞬间剧烈变化产生大量的热量，使得变形过程中金属锌的温度急剧上升，如流动性不好局部金属锌的温度甚至超过锌的熔点，造成上模(冲棒)和下模(凹模)接触部位出现不同程度的粘结现象，从而造成电池锌筒质量得不到保证，导致生产无法正常。为提高锌粒在挤压模具里的流动性，避免金属锌粘结，顺利生产出质量合格的电池锌筒，所以制订合适的电池锌粒溜制工艺十分重要。

电池锌粒的溜制工艺过程一般要经过清洗与涂润滑剂两道工序。现有大多数生产大家采用的传统方式进行溜制。操作人员首先上料将锌粒装进滚桶内，然后按照比例加入一定重量的清洗介质(谷壳与汽油)，启动滚桶工作进行清洗锌粒表面的油污和去除锌粒表面的锌屑，滚桶工作一定时间后打开抽风阀门，滚桶与抽风系统同时工作去除固体谷壳与锌屑，当固体谷壳与锌屑去除后，停止滚桶工作、关闭抽风阀门，按照比例加入一定重量的润滑介质(谷壳、柴油、石墨粉)后，再次启动滚桶工作溜制锌粒使润滑介质里的柴油与石墨粉逐步粘涂在锌粒的表面，工作一定时间后打开抽风阀门，滚桶与抽风系统同时工作去除固体谷壳与多余的石墨粉，当固体谷壳与多余的石墨粉去除后，出料将溜制后的锌粒装进料车入库。

传统方式进行电池锌粒的溜制存在缺点是：传统电池锌粒溜制工艺产生固体工业废物，不利于环境保护与锌屑的回收工作；在溜制过程中存在很大的安全隐患；溜制后的锌粒储存时间短、容易氧化，从而影响挤压电池锌筒成型时的润滑效果。

导致原因：1、由于传统电池锌粒溜制工艺在清洗与涂润滑剂两道工序都加入了固体谷壳，固体谷壳与溜制时产生的锌屑同时通过抽风系统收集到收尘室里，溜制过的固体谷壳已不能再使用，成为工业废物。而回收的锌屑可再次利用，但回收的锌屑同时又夹集着固体谷壳，所以造成不利于环境保护与锌屑的回收工作。

2、由于清洗工序加入了汽油与涂润滑剂工序加入了柴油，汽油与柴油都是低燃点的物质，在溜制过程中如出现设备损坏产生高温、明火等就会点燃汽油或柴油，甚至爆炸，所以造成在溜制过程中存在很大的安全隐患，操作人员的身心健康得不到保障。

3、为提高石墨粉的粘度在涂润滑剂工序里加入了柴油，溜制后的锌粒表面尽管粘涂了一层薄薄的柴油与石墨粉的混合物，但是柴油是易挥发物质，经过一段时间储存后粘涂在锌粒表面的柴油就会挥发掉，这样对锌粒的表面保护出现大大的下降，甚至氧化，所以造成溜制后的锌粒储存时间短、容易氧化，从而影响挤压电池锌筒成型时的润滑效果。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种电池锌粒溜制用滚桶，以解决现有电池锌粒的溜制过程存在成本高和安全隐患的问题，该电池锌粒溜制用滚桶能够有效提高电池锌粒的溜制的效率和效果。