[实用新型]一种可快速移动安装新能源车用电缆

说明书

本实用新型公开了一种可快速移动安装新能源车用电缆，包括导体，在导体外挤包绝缘层，在绝缘层外挤包外护套；沿着外护套的边缘处均匀开设有多个圆柱型管状空芯开口槽，且每个圆柱型管状空芯开口槽的开口将外护套的外边分割成互不相连的多段；所述的外护套上设有卡环，卡环的内部为中空型，且在卡环的内部设有多个与圆柱型管状空芯开口槽相匹配的圆柱体卡头，圆柱体卡头可在圆柱型管状空芯开口槽内移动，从而实现卡环在电缆上移动。解决了新能源汽车车内使用高压电缆的移动及固定，提高电缆安装速度及增加线材的使用寿命，提高了电缆的耐寒性，弯曲性能，安装便捷性、阻燃性、柔软性，使其使用起来更加方便，有利于新能源汽车长期发展使用。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种可快速移动安装新能源车用电缆。

背景技术

“新能源汽车销量和渗透率2021年逐月快速提升，新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段,经过十余年发展，我国新能源汽车产业已经接连走过三个阶段中的前两个：“政策驱动的起步阶段”，以及“政策市场双驱动的过渡发展阶段”；伴随2022年产业补贴完全退出，我国新能源汽车正在真正进入“市场驱动的新发展阶段”全球汽车电动化已突破临界点，进入陡峭增长期，随着行业发展加速，传统高压电缆因本身重量重、线材规格不同，导致安装固定过程速度缓慢复杂，在低温状态下安装及其使用不方便，导致使用寿命短、易开裂现象。为了新能源汽车发展，故对一种可快速移动安装新能源车用电缆进行研发。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的问题，提供了一种可快速移动安装新能源车用电缆，解决了新能源汽车车内使用高压电缆的移动及固定，提高电缆安装速度及增加线材的使用寿命，提高了电缆的耐寒性，弯曲性能，安装便捷性、阻燃性、柔软性，使其使用起来更加方便，有利于新能源汽车长期发展使用。

本实用新型所述的一种可快速移动安装新能源车用电缆，包括导体，在导体外挤包绝缘层，在绝缘层外挤包外护套；沿着外护套的边缘处均匀开设有多个圆柱型管状空芯开口槽，且每个圆柱型管状空芯开口槽的开口将外护套的外边分割成互不相连的多段；所述的外护套上设有卡环，所述卡环的内部为中空型，且在卡环的内部设有多个与圆柱型管状空芯开口槽相匹配的圆柱体卡头，所述圆柱体卡头可在圆柱型管状空芯开口槽内移动，从而实现卡环在电缆上移动；所述的卡环上开有多个固定槽。

进一步改进，所述的圆柱型管状空芯开口槽的数量、固定槽的数量均根据导体的截面大小而定。

进一步改进，所述的圆柱型管状空芯开口槽的数量与圆柱体卡头的数量相同。

进一步改进，所述的导体采用多根单丝直径不大于0.2mm的铜丝绞合而成。

进一步改进，所述绝缘层为采用温度范围-60-180度硅橡胶绝缘层。

进一步改进，所述外护套采用热塑性聚氨酯弹性体护套。

进一步改进，所述的卡环采用高阻燃的硬度97A的PP材料注塑而成。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型护套层上的圆形管状开口槽及卡环相配合，卡环可以在电缆上灵活移动，选择固定点，卡环边上的固定槽可通过扎带或绳子固定在车内指定位置，另外可以方便直接与车内其它线材的固定，另空管产生的震动，减少冰雪附着，从而增加线材的弯曲性能及柔韧性能，均可增加30%左右；方便于安装时长度的随意切换，圆形管状开口槽还可以增加气流从而产生震动，减少线材表面冰雪、冰霜的附着，线材弯曲时内部多个圆孔，能增加线材柔软性能，增加线材的震动幅度；解决了新能源汽车车内使用高压电缆的移动及固定，提高电缆安装速度及增加线材的使用寿命，提高了电缆的耐寒性，弯曲性能，安装便捷性、阻燃性、柔软性，使其使用起来更加方便，有利于新能源汽车长期发展使用。

附图说明

图1为本实用新型电缆主体正视图；

图2为本实用新型的卡环的正视图；