[实用新型]一种船用发动机齿轮箱体底座夹持定位夹具

说明书

一种船用发动机齿轮箱体底座夹持定位夹具，包括底座、工件支撑板、压紧装置、顶紧装置、限位装置，工件支撑板为方形板状结构且设置于底座上，压紧装置设置于底座上，限位装置设置于底座上且位于工件支撑板的前端，限位装置设有若干个且围绕工件支撑板四周设置于底座上，顶紧装置固设于底座上且位于工件支撑板后端。本实用新型结构新颖，能够实现对工件底座进行夹持固定功能，为工件的表面的精深加工提供固定支撑功能。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种船用发动机齿轮箱体底座夹持定位夹具。

背景技术

船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配置组成船舶动力系统广泛用于各种工程船、渔船、游艇等，是船舶工业的重要关键设备。由于齿轮箱体结构相对不规则，在对齿轮箱体加工过程中，对齿轮箱体装夹固定较为困难，常规夹具难以满足需求，导致加工过程中工件极易发生错位现象，降低工件加工成品率。

实用新型内容

为了解决毛坯件固定精度的问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种船用发动机齿轮箱体底座夹持定位夹具，包括底座、工件支撑板、压紧装置、顶紧装置、限位装置，所述工件支撑板为方形板状结构且设置于底座上，压紧装置设置于底座上，限位装置设置于底座上且位于工件支撑板的前端，限位装置设有若干个且围绕工件支撑板四周设置于底座上，顶紧装置固设于底座上且位于工件支撑板后端；

所述压紧装置包括包括压紧块、压紧螺钉、压紧螺母、支撑柱，所述压紧块上开设有通孔，压紧螺钉的下端穿过压紧块上的通孔垂直螺接于底座上，压紧螺母螺接于压紧螺钉上且位于压紧块上方；所述压紧块下底面远离工件支撑板的一侧开设有凹槽，支撑柱垂直设置于底座上且位于压紧块的凹槽的下方；

所述顶紧装置包括顶紧基座、轴套、限位销轴、顶紧螺钉，所述顶紧基座设于底座上，轴套为前端开口的中空柱状结构，轴套的后端与顶紧基座的前端端面固定连接，限位销轴后部设置于轴套内，限位销轴前中部设置于轴套外，位于轴套内的限位销轴的侧表面上设有斜向切削面，位于轴套的侧壁上开设有螺孔，顶紧螺钉的下端旋进至螺孔内与限位销轴的斜向切削面接触。

优选地，所述限位装置设有四组，其中两组均设置于工件支撑板后侧，另外两组分别设置于工件支撑板左右两侧。

优选地，所述限位装置为方形柱状结构，限位装置上端靠近工件支撑板的一侧设有凸起。

优选地，所述压紧装置还包括弹簧，所述弹簧套设于压紧螺钉上且位于底座与压紧块之间。

优选地，所述压紧装置设有两组且分别设置于工件支撑板左右两侧。

优选地，所述压紧装置还包括压紧接触头，所述压紧接触头设有两个且可拆卸的设置于压紧块靠近工件支撑板的一端的下底面上。

优选地，所述顶紧装置还包括弧形块，所述弧形块的中部固设于限位销轴的前端且弧形块与工件底座的外缘相契合。

有益效果，本实用新型通过限位装置与顶紧装置对工件进行前后方向的限位固定，通过压紧装置对工件进行竖向方向上的固定，通过上述结构设计，能够实现工件进行定位与固定功能，提高工件加工尺寸精度与成品率。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型立体结构示意图。

图3是本实用新型顶紧装置结构示意图。

图4是本实用新型顶紧装置剖视结构示意图。

图5是本实用新型限位装置结构示意图。

图6是本实用新型压紧装置结构示意图。

图7是本实用新型压紧装置结构示意图。