[实用新型]一种隧道施工用隧道拱门支撑装置

说明书

本实用新型属于隧道施工技术领域，提供了一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括两个升降柱，所述两个升降柱的顶端均铰接有弹性支撑组件，两个升降柱通过横梁连接，横梁的中间区域固定安装有顶升组件，横梁的两侧对称地设置有用于调节弹性支撑组件角度的调节组件，角度调节组件的一端与弹性支撑组件铰接，角度调节组件的另一端与横梁滑动连接。本实用新型的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，适应不同高度和弧度的拱门，有利于加强对于拱门的支撑效果。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道施工用隧道拱门支撑装置。

背景技术

隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

在隧道施工过程中，需要通过支撑装置对隧道拱门进行支撑。但是，现有的支撑装置无法根据拱门的高度进行调节，具有适用性差的特点。因此，需要对现有的支撑装置进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，适应不同高度和弧度的拱门，有利于加强对于拱门的支撑效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括两个升降柱，所述两个升降柱的顶端均铰接有弹性支撑组件，两个升降柱通过横梁连接，横梁的中间区域固定安装有顶升组件，横梁的两侧对称地设置有用于调节弹性支撑组件角度的调节组件，角度调节组件的一端与弹性支撑组件铰接，角度调节组件的另一端与横梁滑动连接。

进一步地，所述升降柱包括底柱和套柱，套柱套设在底柱上并与底柱滑动连接，底柱的顶端固定安装有第一限位板，套柱的底端固定安装有第二限位板，底柱上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过第一限位板并与第一限位板转动连接，第二限位板上螺纹连接第一螺纹杆，第一螺纹杆与驱动电机的输出轴同轴连接。

进一步地，所述调节组件包括调节杆，调节杆的一端与弹性支撑组件铰接，调节杆的另一端铰接有滑块，滑块与横梁滑动连接，滑块上螺纹连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的底端穿过横梁上开设的滑孔并与螺帽螺纹连接。

进一步地，所述弹性支撑组件包括支撑板，支撑板的中间区域与套柱铰接，支撑板的一端与调节杆铰接，支撑板的上表面开设有凹槽，凹槽内固定安装有橡胶块，橡胶块上开设有多个通槽，凹槽的底部与通槽对应的位置固定安装有弹簧，弹簧的顶端固定安装有支撑块，支撑块的尺寸与凹槽的尺寸相适配。

进一步地，所述顶升组件包括气缸，气缸固定安装在横梁上，气缸的驱动端上固定安装有顶升板。

进一步地，所述底柱的下端固定安装有底座。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：通过升降柱改变弹性支撑组件的高度，以适应不同高度的拱门，通过调节组件改变弹性支撑组件的支撑角度，以适应不同弧度的拱门，弹性支撑组件以及顶升组件的相互配合，有利于加强对于拱门的支撑效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的等轴测图；

图3为本实用新型A处的放大图；

图4为本实用新型B处的放大图。

附图标记：