[实用新型]一种汽车零件加工模具

说明书

本实用新型属于汽车零件模具领域，具体的说是一种汽车零件加工模具，包括一号模具和拼接单元；所述拼接单元设置在一号模具的侧壁；所述一号模具的侧壁设置有二号模具；所述拼接单元包括固定板、连接板、固定块、限位组件和卡接机构；通过设置的连接板，当对一号模具和二号模具进行拼合时，利用导向块的斜面导向，将二号模具贴合一号模具的侧壁，拉拽手拉板向上滑动，弹性件受力拉伸，带动插销滑动在固定块的内侧壁，将连接板插入固定块的内部，松开手拉板,弹性件拉拽插销滑动，贯穿连接板并插接在固定块的内部，替代了传统螺纹固定的方式，提高了对模具之间对接和拆模的速度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件模具领域，具体是一种汽车零件加工模具。

背景技术

模具就是指工业生产上以吹塑、注塑、挤出或者锻压成型等方法得到所需产品的各种模子。

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具是由不同的零件构成，通过物理状态的改变来实现物品外形的加工。

汽车零件的生产中，传统的汽车零件加工模具大多是将动模和定模进行螺纹连接，由于螺纹连接的方式较为繁琐，导致对接和拆模的耗时较长，因此，针对上述问题提出一种汽车零件加工模具。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决由于螺纹连接的方式较为繁琐，导致对接和拆模的耗时较长的问题，本实用新型提出一种汽车零件加工模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车零件加工模具，包括一号模具和拼接单元；所述拼接单元设置在一号模具的侧壁；所述一号模具的侧壁设置有二号模具；所述拼接单元包括固定板、连接板、固定块、限位组件和卡接机构；所述固定板固接在二号模具的端部；所述连接板固接在固定板的端部；所述固定块固接在一号模具的端部；所述限位组件设置在固定块的端部；所述卡接机构设置在一号模具的侧壁；可使替代了传统螺纹固定的方式，采用卡接和插接的方式进行连接，提高了对模具之间对接和拆模的速度。

优选的，所述限位组件包括插销、手拉板和弹性件；所述插销滑动连接在固定块的内侧壁；所述手拉板固接在插销的端部；所述弹性件套接在插销的侧壁；可使提高了对模具之间对接和拆模的速度。

优选的，所述连接板的侧壁固接有导向块；所述导向块的形状呈梯形状；所述导向块位于连接板的端部位置；可通过导向块的斜面与固定块的侧壁贴合，利用导向块的斜面导向，将连接板插入固定块的内部固定，可使起到导向拼合的效果。

优选的，所述卡接机构包括L形板、三角插块、插接块、限位销和辅助组件；所述L形板固接在二号模具的侧壁；所述三角插块固接在L形板的侧壁；所述插接块固接在一号模具的侧壁；所述限位销滑动连接在插接块的内侧壁；所述辅助组件设置在插接块的侧壁；避免三角插块滑脱插接块的内部，并通过辅助组件起到辅助固定的效果，可使将一号模具和二号模具的两侧进行卡接固定。

优选的，所述辅助组件包括连接块和弹性拉绳；所述连接块固接在插接块的端部；所述弹性拉绳固接在连接块的端部，且固接限位销侧壁；可使起到辅助固定三角插块的效果。

优选的，所述一号模具的侧壁固接有一号磁性件；所述二号模具的侧壁固接有二号磁性件；所述一号磁性件与二号磁性件为磁吸作用；可使起到导向拼合的效果，并且辅助固定一号模具和二号模具，增强其固定的紧密性。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过设置的连接板，当对一号模具和二号模具进行拼合时，利用导向块的斜面导向，将二号模具贴合一号模具的侧壁，拉拽手拉板向上滑动，弹性件受力拉伸，带动插销滑动在固定块的内侧壁，将连接板插入固定块的内部，松开手拉板,弹性件拉拽插销滑动，贯穿连接板并插接在固定块的内部，替代了传统螺纹固定的方式，提高了对模具之间对接和拆模的速度。