[实用新型]一种加氢新氢压缩机并联组合工艺装置

说明书

本申请公开了一种加氢新氢压缩机并联组合工艺装置，包括原料单元、新氢单元、循环氢单元和备机单元；备机单元的输入端与新氢单元的输入端连通，备机单元的输出端与循环氢单元的输出端连通；原料单元包括原料管线、输入泵、第一单向阀、加氢反应器、压力传感器、气相回流管线、压缩机和第二单向阀；原料管线与加氢反应器连通；加氢反应器与循环氢单元连通；气相回流管线设置于加氢反应器和原料管线之间；压缩机和第二单向阀设置于气相回流管线；压力传感器设置于加氢反应器，压力传感器分别与输入泵和压缩机电性连接。本申请实现了新氢压缩机检修时通过备机正常生产使用，加氢反应器中系统压力能够有效控制，保证加氢反应器输出恒定的氢气的量。

技术领域

本申请涉及石油化工加氢技术领域，尤其涉及一种加氢新氢压缩机并联组合工艺装置。

背景技术

加氢技术最早起源于20世纪20年代德国的煤和煤焦油加氢技术，第二次世界大战以后，随着对轻质油数量及质量的要求增加和提高，重质馏分油的加氢裂化技术得到了迅速发展。1959年美国谢夫隆公司开发出了Isocrosking加氢裂化技术，其后不久环球油品公司开发出了Lomax加氢裂化技术，联合油公司开发出了Uicraking加氢裂化技术。加氢裂化技术在世界范围内得到了迅速发展。早在20世纪50年代，中国就已经对加氢技术进行了研究和开发，早期主要进行页岩油的加氢技术开发，60年代以后，随着大庆、胜利油田的相继发现，石油馏分油的加氢技术得到了迅速发展，1966年中国建成了第一套4000kt/a的加氢裂化装置。进入20世纪90年代以后，国内开发的中压加氢裂化及中压加氢改质技术也得到了应用和发展。

现有的车间的加氢装置在使用时，新氢压缩机无备机，然而当加氢装置运行出现异常时，需要停机检修，直接影响产量降低经济效益，另外，现有的加氢装置中的加氢反应器中的系统压力无法有效控制，导致加氢反应器输出的氢气量不恒定，因为加氢反应器中反应需要消耗氢气，而反应又必须在一定的氢分压下才能进行，因而需要持续向加氢反应器中补入氢气，从而使加氢反应器中的物料反应充分，现有技术中将原料管线入口直接与加氢反应器的输入端相连，导致进入加氢反应器中氢气的量与加氢反应器中反应需要氢气的量不能有效匹配，最终导致加氢反应器输出的氢气的量不恒定。

实用新型内容

本申请通过提供一种加氢新氢压缩机并联组合工艺装置，解决了现有技术中新氢压缩机无备机，出现异常时需要停机检修，影响产量，加氢反应器中的系统压力无法有效控制，导致进入加氢反应器中氢气的量与加氢反应器中反应需要氢气的量不能有效匹配，最终导致加氢反应器输出的氢气的量不恒定的技术问题，实现了新氢压缩机停机检修时通过备机正常生产使用，加氢反应器中的系统压力能够有效控制，保证加氢反应器输出恒定的氢气的量的目的。

本申请提供的一种加氢新氢压缩机并联组合工艺装置，包括原料单元、新氢单元、循环氢单元和备机单元；所述原料单元的输出端与所述循环氢单元的输入端连通；所述新氢单元的输出端和所述循环氢单元的输出端汇聚，并共同连通至所述原料单元的输入端；所述备机单元的输入端与所述新氢单元的输入端连通，所述备机单元的输出端与所述循环氢单元的输出端连通；所述原料单元包括原料管线、输入泵、第一单向阀、加氢反应器、压力传感器、气相回流管线、压缩机和第二单向阀；所述原料管线与所述加氢反应器的输入端连通；所述输入泵和所述第一单向阀分别设置于所述原料管线；所述加氢反应器的输出端与所述循环氢单元的输入端连通；所述气相回流管线的一端与所述加氢反应器连通，所述气相回流管线的另一端与所述原料管线的输入端连通；所述压缩机和所述第二单向阀分别设置于所述气相回流管线；所述压力传感器设置于所述加氢反应器，能够检测所述加氢反应器内部的压力，所述压力传感器分别与所述输入泵和所述压缩机电性连接。

在一种可能的实现方式中，所述原料单元还包括换热器；所述换热器设置于所述原料管线上，且所述换热器的输出端与所述输入泵的输入端连通。