[实用新型]一种新型排气结构燃油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种新型排气结构燃油滤清器，包括上座体、滤罐、滤芯组件，所述上座体上设有进油道、出油道，所述滤芯组件的中部位置设有导流管，所述导流管与出油道相连通，所述上座体的中部安装有一块上托板组件，所述上托板组件与滤芯组件之间设有支撑座，所述支撑座为环状结构，所述支撑座的最上方设有一圈环状的挤压台，所述支撑座的外侧壁上开有一道凹槽，所述凹槽内设有排气垫圈，所述支撑座的侧壁上均布有四个贯穿支撑座的第一透气孔，所述第一透气孔的中段位置被排气垫圈所隔开，本实用新型整体上具有结构简单、性能可靠、成本低廉、过滤效果优等特点，可快速切换现有传统结构，可进行大面积推广应用，有着极高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种新型排气结构燃油滤清器。

背景技术

即使燃油在加入燃油机油箱前经过了沉淀和过滤，其本身是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使燃油污染，而且在燃油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的尘埃，也会使燃油发生污染，因此车上的燃油滤清器是必不可少的，而滤清器的作用就是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，把含在燃油中的氧化铁滤除，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，以减少关键部位磨损、避免油路堵塞。

目前市场柴油发动机所使用滤清器多数布置在负压端，因燃油本身里面就溶解部分气体，燃油滤清器在使用过程中，管路中的气体大部分会在燃油滤清器内聚集，导致滤清器内油量体积大幅度减少，严重时可导致难启动、动力不足甚至行驶中熄火等问题，具备排气结构的滤清器市面上已经有很多，但是多数产品的构造都相对复杂、制造工艺精细，在为使用者解决问题的同时也带来了一定的经济压力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种新型排气结构燃油滤清器，以解决以上缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型排气结构燃油滤清器，包括上座体、滤罐、滤芯组件，所述滤芯组件设置在滤罐的内部，所述上座体设置在滤罐的上方并与滤罐之间密封连接，所述上座体上设有进油道、出油道，所述进油道、出油道的末端分别连接有进油口和出油口，所述出油道设置在上座体的中部位置，所述滤芯组件的中部位置设有导流管，所述导流管与出油道相连通，所述导流管的内部分为上大下小的两个相连的圆柱腔，在上大下小的两个所述圆柱腔的过渡面上设有第二透气孔，所述第二透气孔连通导流管的内外部空腔，所述出油道和滤芯组件的内部构成净油侧，所述进油道和滤芯组件的外侧区域相互连通并构成脏油侧，所述上座体的中部安装有一块上托板组件，所述上托板组件为截面呈“7”字形的环状板体，“7”字形截面的所述上托板组件的内环与上座体之间通过螺纹连接，所述上托板组件上端面的外圈与上座体之间设有密封圈，所述上托板组件与滤芯组件之间设有支撑座，所述支撑座为环状结构，所述支撑座的最上方设有一圈环状的挤压台，所述挤压台与上托板组件之间设有矩形密封圈，所述支撑座的外侧壁上开有一道凹槽，所述凹槽内设有排气垫圈，所述支撑座的侧壁上均布有四个贯穿支撑座的第一透气孔，所述第一透气孔的中段位置被凹槽所隔开，设置在支撑座上的第一透气孔连通支撑座的内部空腔和脏油侧。

优选的，所述上托板组件和支撑座之间为间隙配合，所述上托板组件和支撑座之间通过挤压矩形密封圈实现密封。

优选的，所述排气垫圈与支撑座之间为过盈配合，所述支撑座和滤芯组件上端面之间通过挤压排气垫圈实现端面密封。

优选的，所述排气垫圈采用PET毡圈。

优选的，所述第一透气孔的孔径范围为1.5mm-2.5mm。

优选的，所述第二透气孔的孔径范围为0.5mm-1.5mm。

本实用新型的有益效果在于：