[实用新型]一种桥墩与桥台共建结构有效
申请号: | 202220461149.X | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN216999266U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 彭勃;张敦宝;蒋永联;姚志国;李传琳;车文庆;陈光;文东;何江波;赵伟;徐子晗;徐华;张煜;樊则飞;梁俊雄;张明忠;高洪辉;陈美伶;余阳 | 申请(专利权)人: | 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D21/00 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 程相桂;陈左 |
地址: | 650200 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥墩 桥台 共建 结构 | ||
本实用新型涉及一种桥墩与桥台共建结构,包括两个桥墩(1)、盖梁(6)、桥台(2)和共用承台(4);所述盖梁(6)固结在两个桥墩(1)之间;桥台(2)下设置有共用承台(4),共用承台(4)下设置多个桩基础(5);其中一个桥墩(1)为独柱墩,设置一个桩基础(5)和独墩承台(3),另一个桥墩(1)与桥台(2)一体浇筑,设置在共用承台(4)上;所述盖梁(6)跨越既有建筑物之上设置;本实用新型一个桥墩根据既有建筑物的位置自由设置,另一桥墩与另一座桥的桥台一体浇筑,能充分有效利用地面较为局限的空间,较好地布置桥梁结构,避让及保护了既有构筑物及基础设施,减少了经济成本。
技术领域
本实用新型属于桥梁技术领域,具体的说,涉及一种桥墩与桥台共建结构。
背景技术
随着城市交通及公路交通的快速发展,基础设施的建设也在日新月异地发生变化,市政、公路等方面的交通系统也越来越发达,交通网络的快速发展,给人们的出行也带来了越来越多的便利。新建的公路及市政道路建设不可避免与既有基础设施空间位置有重叠,需绕避或跨越多个既有构筑物或基础设施,故桥梁结构及道路的空间就较为有限。
现有的桥梁墩台结构一般为单独设置,各自设置基础,但在绕避或跨越既有构筑物或既有设施时,为桥梁结构位置提供的空间就极为有限。不同桥梁分别设置桥台基础时,地面空间无法满足要求,此时墩台共用框架体系就能在有限的地面空间情况下为桥梁结构及其布置、路线研究的提供更多的解决方案,有时甚至可以决定项目是否可行。
发明内容
为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种桥墩与桥台共建结构,一个桥墩根据既有建筑物的位置自由设置,另一桥墩与另一座桥的桥台一体浇筑,能充分有效利用地面较为局限的空间,较好地布置桥梁结构,避让及保护了既有构筑物及基础设施,减少了经济成本。
为实现上述目的,本实用新型是通过如下技术方案实现的:
所述的桥墩与桥台共建结构包括两个桥墩、盖梁、桥台和共用承台;所述盖梁固结在两个桥墩之间;所述桥台下设置有共用承台,共用承台下设置多个桩基础;其中一个桥墩为独柱墩,设置一个桩基础和独墩承台,另一个桥墩与桥台一体浇筑,设置在共用承台上;所述盖梁跨越既有建筑物之上设置。
作为优选,所述桥台为U型重力桥台。
作为优选,所述的盖梁的横截面为方形。
作为优选,所述的桥墩为钢筋混凝土结构,为圆柱墩或方柱墩。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型可以充分利用既有用地,合理布局地上空间,提高城市市政空间及用地的利用率。
(2)一个桥墩及桥台共用一个基础,较大程度保护既有结构减少对既有构筑物的拆除,减少施工对既有交通的影响,提高了经济效益、社会效益及施工方便;减少对既有结构的影响,加大了墩台的刚度及稳定性,施工工期较短,技术可靠、安全,经济适用,技术创新
(3)在空间受限的情况下,可以给线路方案提供更多的选择,具有体系结构灵活多样的特点。
(4)通过墩台合理的构造协调及布局,带来造型美观,适用性强,工程费用低,施工工期短,节约城市空间。
(5)给桥梁及线路方案提供更多选择,有时墩台共用结构的选择甚至可以决定项目方案能否实施。
(6)本实用新型一个桥墩根据既有建筑物的位置自由设置,另一桥墩与另一座桥的桥台一体浇筑,能充分有效利用地面较为局限的空间,较好地布置桥梁结构,避让及保护了既有构筑物及基础设施,减少了经济成本,根据墩台的构造及受力情况,确定墩台的位置及构造,使得桥墩、桥台的承载力能满足要求;本实用新型自由设置的桥墩跨度可根据既有建筑物的情况进行调整,使用灵活。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图;
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