[实用新型]一种动车轴箱体

说明书

本实用新型公开了一种动车轴箱体，包括底座，所述底座的底部固定连接有稳定安装板，所述底座的上表面连接有下轴箱体，所述下轴箱体的顶部放置有上轴箱体，所述上轴箱体的外表面和下轴箱体的外表面均固定连接有锁定架，两个锁定架之间螺纹连接有固定螺栓，所述上轴箱体的内壁与下轴箱体的内部均连接有轴瓦垫片，所述轴瓦垫片连接有轴瓦，所述底座的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了增强轴箱体的拆装快捷性，且便于工作人员进行轴箱体内部不同规格轴的安装，且保障了轴箱体在轴运作时的稳定性，保障了轴箱体的防尘以及密封效果，给工作人员的工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及轴箱体技术领域，具体为一种动车轴箱体。

背景技术

轴箱定位装置是保证车辆安全运行的重要组件，它的作用是将轮对和构架联接在一起，承受车辆的重量，传递各方面的作用力，轴箱体作为轴箱定位装置的关键部件，起着至关重要的作用，由于现有的大多数轴箱体的拆装过程较为繁琐，且单个轴箱体所对应的轴规格较为固定，无法有效的保障轴箱体的防尘以及密封效果，给工作人员的工作带来了不便，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车轴箱体，具备增强了轴箱体的拆装快捷性，且便于工作人员进行轴箱体内部不同规格轴的安装，且保障了轴箱体在轴运作时的稳定性，保障了轴箱体的防尘以及密封效果，给工作人员的工作带来了便利的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车轴箱体，包括底座，所述底座的底部固定连接有稳定安装板，所述底座的上表面连接有下轴箱体，所述下轴箱体的顶部放置有上轴箱体，所述上轴箱体的外表面和下轴箱体的外表面均固定连接有锁定架，两个锁定架之间螺纹连接有固定螺栓，所述上轴箱体的内壁与下轴箱体的内部均连接有轴瓦垫片，所述轴瓦垫片连接有轴瓦，所述底座的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套板，所述螺纹套板的顶部固定连接有后板，所述后板的侧面连接有卡接组件，所述后板的底部连接有限位组件，所述后板的内部开设有注油槽，所述注油槽的内壁安装有密封塞。

优选的，所述上轴箱体的表面与下轴箱体的表面接触面均固定连接有密封垫，所述密封垫的表面涂填有防水涂层。

优选的，所述所述轴瓦垫片数量至少为两个，且轴瓦垫片的凹口处固定连接有平衡板。

优选的，所述上轴箱体的左侧和下轴箱体的左侧均连接有防尘环，所述防尘环的内表面开设有光滑面。

优选的，所述底座的上表面固定安装有稳定架，所述稳定架的表面与下轴箱体的表面连接。

优选的，所述上轴箱体周向的外表面和下轴箱体周向的外表面均涂填有防腐涂层，所述防腐涂层的厚度至少为3mm，且螺纹杆位于空腔的内部。

优选的，所述卡接组件包括卡块和卡槽，所述卡块固定连接在后板的侧面上，所述卡槽分布开设在上轴箱体和下轴箱体上，所述卡槽的内壁与卡块的表面卡接且适配。

优选的，所述限位组件包括限位滑杆和限位滑槽，所述限位滑杆固定连接在后板的底部上，所述限位滑槽开设在凹槽的内壁上，所述限位滑槽的内壁与限位滑杆的表面滑动连接且适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过密封垫的设置，减少了上轴箱体与下轴箱体连接处有灰尘进入，通过防尘环的设置，减少了轴进行转动时将外部灰尘带入的情况，密封塞能够有效的杜绝注油槽内部进入杂质的情况，保障了轴箱体的整体密封防尘效果；

2.上轴箱体和下轴箱体之间通过通过固定螺栓进行固定连接，后板通过卡接组件对上轴箱体和下轴箱体的右侧进行密封，增加了工作人员拆装轴箱体的便捷性；