[实用新型]一种稳定性好的汽车零配件用抓料架

说明书

本实用新型公开了一种稳定性好的汽车零配件用抓料架，包括抓料架本体，所述抓料架本体的底部设置有抓斗，所述抓料架本体的底部设置有限位框，所述抓料架本体顶部的右侧固定连接有气泵，所述气泵的输出端连通有输气管，所述输气管的表面通过三通管连通有连接管，所述连接管的底部连通有波纹管，所述波纹管的底部连通有短管，所述短管的内侧贯穿至限位框的内侧连通有充气气囊。本实用新型通过设置电动推杆推动限位框运动至合适位置，气泵通过输气管、连接管、波纹管、短管与充气气囊对抓斗进行限位，解决了现有的抓料装置稳定性较差，在抓料时抓斗容易发生晃动，从而导致零件互相碰撞，出现残次品的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种稳定性好的汽车零配件用抓料架。

背景技术

在生产汽车零部件生产过程中会使用抓料装置对零部件进行抓取，而现有的抓料装置稳定性较差，在抓料时抓斗容易发生晃动，从而导致零件互相碰撞，出现残次品。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的汽车零配件用抓料架，具备稳定性好的优点，解决了现有的抓料装置稳定性较差，在抓料时抓斗容易发生晃动，从而导致零件互相碰撞，出现残次品的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性好的汽车零配件用抓料架，包括抓料架本体，所述抓料架本体的底部设置有抓斗，所述抓料架本体的底部设置有限位框，所述抓料架本体顶部的右侧固定连接有气泵，所述气泵的输出端连通有输气管，所述输气管的表面通过三通管连通有连接管，所述连接管的底部连通有波纹管，所述波纹管的底部连通有短管，所述短管的内侧贯穿至限位框的内侧连通有充气气囊，所述充气气囊的外侧固定连接在限位框的内侧。

作为本实用新型优选的，所述抓料架本体的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接在限位框的顶部。

作为本实用新型优选的，所述抓料架本体的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部延伸至限位框的内部。

作为本实用新型优选的，所述抓料架本体的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四且呈均匀分布。

作为本实用新型优选的，所述限位框内侧的底部固定连接有导向块，所述导向块的材质为橡胶。

作为本实用新型优选的，所述限位框的表面设置有耐腐蚀层，所述抓斗的数量为三且呈均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电动推杆推动限位框运动至合适位置，气泵通过输气管、连接管、波纹管、短管与充气气囊对抓斗进行限位，解决了现有的抓料装置稳定性较差，在抓料时抓斗容易发生晃动，从而导致零件互相碰撞，出现残次品的问题。

2、本实用新型通过设置电动推杆，能够推动限位框向下运动，提高了限位框的活动性。

3、本实用新型通过设置限位杆，可以便于对限位框进行限位，提高了限位框的稳定性。

4、本实用新型通过设置万向轮，能够边便于使用者移动抓料架本体，提高了抓料架本体活动性。

5、本实用新型通过设置导向块，可以对抓斗进行导向，提高了限位框的限位效果。

6、本实用新型通过设置耐腐蚀层，能够防止限位框被腐蚀，提高了限位框的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大示意图；

图3为本实用新型限位框立体结构示意图。