[实用新型]缆绳导引装置

说明书

本申请提供了一种缆绳导引装置，包括：底座，用于固定于码头上，底座设有相对的第一支座和第二支座；托轮轴，设置于第一支座和第二支座之间，托轮轴上转动设置有托轮；压轮轴，设置于第一支座和第二支座之间，压轮轴上转动设置有压轮，压轮能够与托轮对接，使压轮外周的压槽与托轮外周的托槽形成有供缆绳通过的第一空间；平台，与底座在缆绳的进缆方向相邻布置，平台上相对设有第一夹紧轮和第二夹紧轮，第一夹紧轮和第二夹紧轮之间形成有供缆绳通过的第二空间，第二空间能够在缆绳沿退缆方向移动时变窄。通过采用上述技术方案：降低了缆绳在进缆过程中产生的阻力；避免引发安全事故，造成安全隐患；提高了缆绳导引装置的适用性。

技术领域

本申请涉及码头缆绳拖带的技术领域，更具体地说，是涉及一种缆绳导引装置。

背景技术

海港码头数千吨级轮船如货轮需靠泊时，为避免货船对码头岸壁的冲击，货船距离岸边预设范围2-30m时，由货船上的船员向岸边抛出较细的引导绳，引导绳与缆绳绳头连接在一起，由岸上的水手组织3-10人，通过引导绳把缆绳从水面拉到码头岸上，再将缆绳的绳套套入系缆桩上，完成靠泊前的带缆工作。然后货船通过前后缆绳的收放，平稳的将船舶靠泊到位；根据货船船型的大小，船首和船尾通常有顺缆和倒缆共计4组，每组1-2根缆绳，直径约60-120mm。

由于缆绳经海水浸泡，非常湿重，从岸边垂吊至水面，再到货船上的是一整根形成一个大“U”形结构，将缆绳提升出水面并牵拉至岸上，需克服缆绳的重量，且多人协调作业，由于水面距离码头地面高度受潮汐作用，其范围在2-15m不等，水手将缆绳提拉至码头岸壁上面，缆绳与码头岸壁护轮槛之间的摩擦阻力较大，拖拉缆绳非常吃力，几个水手之间若用力不均或人员偏少，很容易受缆绳的反力将带缆人员带倒或拖拉到海里，引发安全事故，存在较大的安全隐患；因此，轮船靠岸时导引缆绳的过程中存在阻力大、操作人员易受伤的技术问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种缆绳导引装置，以解决现有技术中存在的轮船靠岸时导引缆绳的过程中阻力大、操作人员易受伤的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是一种缆绳导引装置，包括：

底座，用于固定于码头上，所述底座设有相对的第一支座和第二支座；

托轮轴，设置于所述第一支座和所述第二支座之间，所述托轮轴上转动设置有托轮；

压轮轴，设置于所述第一支座和所述第二支座之间，所述压轮轴上转动设置有压轮，所述压轮能够与所述托轮对接，使所述压轮外周的压槽与所述托轮外周的托槽形成有供缆绳通过的第一空间；

平台，与所述底座在所述缆绳的进缆方向相邻布置，所述平台上相对设有第一夹紧轮和第二夹紧轮，所述第一夹紧轮和所述第二夹紧轮之间形成有供所述缆绳通过的第二空间，所述第二空间能够在所述缆绳沿退缆方向移动时变窄。

通过采用上述技术方案：

首先，导引缆绳时，缆绳在压轮和托轮之间沿进缆方向X移动，而压轮和托轮均转动设置，使得缆绳进缆时发生转动摩擦，降低了缆绳在进缆过程中产生的阻力；

其次，第一夹紧轮和所述第二夹紧轮之间形成有供所述缆绳通过的第二空间，第二空间能够在缆绳沿退缆方向Y移动时变窄，进而夹紧缆绳，使得缆绳只能沿进缆方向X移动而不能退缆，方便岸上水手在牵拉出合适长度的缆绳后套设于系绳桩上，同时也避免了多个岸上水手用力不均而造成缆绳退缆，缆绳的反力将带缆人员拖倒或者拖拉到海里，引发安全事故，造成安全隐患；

最后，压轮能够相对托轮打开，使得缆绳的不同尺寸的引导绳部分和缆绳部分在进缆的不同时间段能够进入压轮和托轮之间的第一空间内，提高了缆绳导引装置的适用性。