[实用新型]减振器与汽车有效
申请号: | 202220541426.8 | 申请日: | 2022-03-11 |
公开(公告)号: | CN217002826U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 肖生华 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
主分类号: | F16F1/12 | 分类号: | F16F1/12;F16J15/02 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 施敬勃 |
地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 汽车 | ||
1.一种减振器,其特征在于:包括减震支座(400)、减震弹簧(300)、轴承(200)和防尘端盖(100),
所述减震支座(400)、所述轴承(200)和所述减震弹簧(300)沿第一方向依次设置,
所述轴承(200)和所述减震弹簧(300)之间设有所述防尘端盖(100),
所述轴承(200)朝向所述第一方向的正投影,位于所述防尘端盖(100)朝向所述第一方向的正投影内。
2.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:所述防尘端盖(100)包括第一环部(110)和防尘环部(130),
所述第一环部(110)位于所述防尘环部(130)朝向所述轴承(200)的一侧,
所述第一环部(110)背离所述防尘环部(130)的端面为第一端面(111),所述第一端面(111)与所述轴承(200)贴合,
所述轴承(200)朝向所述第一方向的正投影,以及所述第一环部(110)朝向所述第一方向的正投影,均位于所述防尘环部(130)朝向所述第一方向的正投影内。
3.根据权利要求2所述的减振器,其特征在于:所述防尘环部(130)朝向所述轴承(200)的一面为第一锥面(131),所述第一锥面(131)的直径朝远离所述轴承(200)的方向逐渐增大。
4.根据权利要求2所述的减振器,其特征在于:所述防尘环部(130)背离所述轴承(200)的一面为遮挡端面(132),所述遮挡端面(132)垂直所述第一方向。
5.根据权利要求2所述的减振器,其特征在于:所述防尘端盖(100)还包括第二环部(120),所述第一环部(110)、所述防尘环部(130)和所述第二环部(120)朝所述第一方向依次设置,
所述减振器还包括防尘罩(410),所述减震弹簧(300)套设于所述防尘罩(410),
所述防尘罩(410)和所述减震弹簧(300)之间围成环形容纳间隙,所述第二环部(120)位于所述环形容纳间隙。
6.根据权利要求5所述的减振器,其特征在于:所述第二环部(120)的外周面为第二锥面(121),所述第二锥面(121)的直径朝远离所述轴承(200)的方向逐渐减小。
7.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:所述轴承(200)朝向所述第一方向的正投影的直径,与所述防尘端盖(100)朝向所述第一方向的正投影的直径之差≥10mm。
8.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:所述防尘端盖(100)为弹簧垫。
9.根据权利要求8所述的减振器,其特征在于:所述防尘端盖(100)为橡胶垫。
10.一种汽车,其特征在于:包括权利要求1~9中任意一项所述的减振器。
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