[实用新型]用于相邻抗滑桩间的挡土板及支护结构

说明书

本实用新型公开了一种用于相邻抗滑桩间的挡土板及支护结构，所述挡土板的两端分别连接于相邻的抗滑桩，所述挡土板为混凝土预制而成，所述混凝土内埋置有钢筋，所述挡土板的水平面投影呈拱形。本实用新型的用于相邻抗滑桩间的挡土板及支护结构基于水平端承拱理论，采用拱形的挡土板设置在相邻的抗滑桩之间，实现了抗滑桩桩间土拱使得抗滑桩效果能够充分发挥，能解决土质较差区域抗滑桩桩后土拱难以形成时桩间土体挤出及抗滑桩发挥作用不佳的问题，支挡效果好，能够保证边坡的稳定性；挡土板通过混凝土预制且预留吊装孔，方便施工安装需求。

技术领域

本实用新型涉及支护技术领域，具体地指一种用于相邻抗滑桩间的挡土板及支护结构。

背景技术

桩板墙在公路、市政、基坑等领域应用广泛，其中挡土板为悬臂抗滑桩桩间钢筋混凝土结构，主要用于桩间挡土防止桩间土溢出作用，众所周知，两根抗滑桩之间存在水平土拱效应，即受岩土体粘聚力及内摩擦角影响土体发生相对位移形成天然拱形结构将桩间土压力分散至拱脚的抗滑桩承担，使得“点”状布设的抗滑桩承担绝大部分土压力从而对桩后的土压力进行有效支挡。

但现有抗滑桩桩间挡土板基本为矩形，对于土质较差的桩后土体，受其抗剪强度指标小的影响，自然土拱难以形成，桩间矩形挡土板直接承担较大土压力而未分担至抗滑桩承担，存在“点状”分布的抗滑桩作用发挥不充分，桩间土体容易挤出，甚至支挡效果不佳，边坡稳定性难以保障的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种支挡效果好的用于相邻抗滑桩间的挡土板及支护结构。

为实现上述目的，一方面，本实用新型所设计的用于相邻抗滑桩间的挡土板，所述挡土板的两端分别连接于相邻的抗滑桩，所述挡土板为混凝土预制而成，所述混凝土内埋置有钢筋，所述挡土板的水平面投影呈拱形。

在其中一个实施例中，所述挡土板的竖向中心线的两侧对称布设吊装孔，且所述吊装孔布置在拱形的中轴线上。

在其中一个实施例中，所述挡土板的拱形的矢跨比为0.5。

在其中一个实施例中，所述挡土板内埋置的钢筋包括受力主筋及箍筋，所述受力主筋绑扎成封闭矩形后弯曲成拱形，多个所述受力主筋在所述挡土板的内侧与外侧之间间隔布置，多个所述受力主筋在拱形的长度方向上采用多个所述箍筋进行绑扎固定。

在其中一个实施例中，所述挡土板的内侧与外侧之间等间距布设有多根所述受力主筋，多个所述箍筋采用周向间隔角α的方式绑扎在所述受力主筋上。

在其中一个实施例中，所述受力主筋两侧的混凝土厚为10cm，相邻的所述受力主筋之间的间距为10cm。

在其中一个实施例中，相邻的所述箍筋之间的所述间隔角α为10°。

在其中一个实施例中，所述受力主筋采用φ25mm的HRB钢筋，所述箍筋采用φ16mm的HRB钢筋。

为实现上述目的，另一方面，本实用新型所设计的支护结构包括抗滑桩及如前文所述的挡土板，所述挡土板的两端分别连接于两侧相邻的所述抗滑桩。

在其中一个实施例中，所述抗滑桩等间距分布竖向分布，相邻的所述抗滑桩之间在竖向叠设多个所述挡土板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于相邻抗滑桩间的挡土板及支护结构基于水平端承拱理论，采用拱形的挡土板设置在相邻的抗滑桩之间，实现了抗滑桩桩间土拱使得抗滑桩效果能够充分发挥，能解决土质较差区域抗滑桩桩后土拱难以形成时桩间土体挤出及抗滑桩发挥作用不佳的问题，支挡效果好，能够保证边坡的稳定性；挡土板通过混凝土预制且预留吊装孔，方便施工安装需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的支护结构的平面投影图；

图2为图1中的支护结构的立面图；