[实用新型]一种抬车装置及换电站有效
申请号: | 202220733771.1 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN216942768U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 曹恒访;张鹏;吴小平 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/30 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王广浩 |
地址: | 215299 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 电站 | ||
1.一种抬车装置,包括设置于车辆换电平台两侧的抬升机构,其特征在于,所述抬升机构包括:
升降架,所述升降架上设置有用于承载车辆的抬车臂;
设置于所述升降架两侧的固定座,所述升降架的两侧分别通过导向组件与固定座连接;
用于驱动所述升降架升降的驱动组件,所述驱动组件包括驱动源、主轴和传动组件,所述驱动源与所述主轴连接,所述主轴的两端分别与所述升降架两侧的固定座连接,所述主轴还通过所述传动组件与所述升降架连接;
所述驱动源用于驱动所述主轴转动,所述主轴通过所述传动组件带动所述升降架升降,所述升降架带动所述抬车臂升降,以提供车辆升降的驱动力。
2.如权利要求1所述的抬车装置,其特征在于,所述传动组件包括传动链、上链轮和下链轮,所述驱动源通过主轴与所述上链轮连接并驱动所述上链轮转动,所述上链轮和下链轮均与所述传动链耦合,所述传动链包括上自由端和下自由端,所述上自由端和下自由端均与所述升降架连接,所述驱动源用于驱动所述主轴转动,所述主轴带动所述上链轮转动,所述上链轮通过所述传动链带动所述下链轮转动,同时带动所述升降架升降。
3.如权利要求2所述的抬车装置,其特征在于,所述传动组件还包括链条接头,所述升降架上设置有转接板,所述链条接头的一端与所述转接板连接,另一端与所述传动链连接。
4.如权利要求2所述的抬车装置,其特征在于,所述下链轮通过链轮安装座与所述固定座连接,所述链轮安装座包括两安装侧板,所述两安装侧板之间形成容纳所述下链轮的容纳槽,所述两安装侧板通过固定轴连接,所述下链轮通过轴承与所述固定轴连接。
5.如权利要求1所述的抬车装置,其特征在于,所述固定座上沿高度方向设置有多个传感器,所述升降架上设置有与所述传感器配合的感应片,所述传感器与所述感应片配合感应所述升降架的高度。
6.如权利要求1所述的抬车装置,其特征在于,所述导向组件一部分设置在所述升降架上,另一部分设置在所述固定座上,所述升降架可沿高度方向上下运动,在所述导向组件的连接作用下,所述升降架两侧的固定座形成一体共同受力。
7.如权利要求6所述的抬车装置,其特征在于,所述导向组件包括固定导向件和滑动件,所述滑动件可沿所述固定导向件滑动。
8.如权利要求1所述的抬车装置,其特征在于,单个升降架上设置两个抬车臂,所述抬车臂上设置有抬车件,所述抬车件为硬质塑料,所述抬车件分别设置在车辆的左前、左后、右前、右后。
9.如权利要求1所述的抬车装置,其特征在于,所述抬车装置嵌入集装箱中,所述固定座的底部与集装箱的底部连接,所述固定座的高度方向上通过多个连接板与集装箱的侧壁连接,单侧抬升机构中的两个固定座与集装箱连接后形成一体,两侧抬升机构中的四个固定座与集装箱连接后形成一体。
10.一种换电站,其特征在于,包括如权利要求1-9任一所述的抬车装置,通过所述抬车装置实现车辆换电平台上车辆的抬升。
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