[实用新型]一种具有牵引吊臂的吊装装置

说明书

本实用新型公开了叉车货运领域的一种具有牵引吊臂的吊装装置，包括两组主板、叉车叉套和固定组件，两组的主板之间存在间隙，主板长度方向上的两对竖直侧面开设有固定槽，叉车叉套固定在固定槽中，叉车叉套侧面开设有穿孔，两组的主板顶端之间固定有T型梯板，T型梯板下凸部位侧面固定有吊钩安装件，吊钩安装件上安装有吊钩，T型梯板侧面固定安装有安装板，安装板上固定有牵引，固定组件包括有两组固定插板、连接板和插销，固定插板插接固定在两组主板相对侧面上的固定槽中，连接板固定在两组固定插板端部中心，固定插板侧面开设有连接孔，插销插接入穿孔和连接孔，所诉插销端部开设有销孔，销孔内部销接有固定销片。

技术领域

本实用新型涉及叉车货运领域，具体为一种具有牵引吊臂的吊装装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，随着现代科技以及物流行业对的快速发展，叉车已经广泛应用于物流方面。

为了实现实现快速、安全、方便更换货物以及降低人工成本和时间，为了能够更有效的利用现有设备，使叉车能在不同工况都能使用，同时提高装卸货物时间和提高搬运效率，实现起吊货物的同时又能牵引其它带轮子的车子，因此设计一种使用便捷，安全稳定，能承载不同货物的牵引吊臂就有必要了。基于此，本实用新型设计了一种具有牵引吊臂的吊装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有牵引吊臂的吊装装置，从而能实现快速、安全、方便更换货物，降低人工成本和时间。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有牵引吊臂的吊装装置，包括两组主板、叉车叉套和固定组件，两组的所述主板之间存在间隙，所述主板长度方向上的两对竖直侧面开设有固定槽，所述叉车叉套插接在固定槽中，所述叉车叉套侧面开设有穿孔，两组的所述主板顶端之间固定有T型梯板，所述T型梯板下凸部位侧面固定有吊钩安装件，所述吊钩安装件上安装有吊钩，所述T型梯板侧面固定安装有安装板，所述安装板上固定有牵引，所述固定组件包括有两组固定插板、连接板和插销，所述固定插板插接固定在两组主板相对侧面上的固定槽中，所述连接板固定在两组固定插板端部中心，所述固定插板侧面开设有连接孔，所述插销插接入穿孔和连接孔，所诉插销端部开设有销孔，所述销孔内部销接有固定销片。

优选的，所述叉车叉套包括有空心插接部分和实心部分，所述空心插接部分和叉车货叉相连，所述实心部分超过半部区域位于固定槽中，所述实心部分一端部位于固定槽外部，所述穿孔设置在实心部分位于固定槽外部区域的侧面上。

优选的，所述T型梯板下凸部位两端分别和两组主板相对侧面固定相连且连接方式为固定焊接，所述T型梯板共有两组且一组设置在主板顶端中心另一组设置在主板顶端尾部。

优选的，所述安装板固定焊接在位于主板顶端尾部的T型梯板侧面，所述安装板顶端所处水平面的高度等于主板顶端所处水平面的高度。

优选的，所述固定插板的长度等于叉车叉套的实心部分的长度，所述固定插板超过半部区域固定在固定槽中，所述固定插板一端部位于固定槽外部，所述固定插板端部和拆车叉套的实心部分端位于同一竖直面。

优选的，所述插销一端为L型弧弯结构，所述插销的直径、穿孔的直径以及连接孔的直径大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置主板、固定组件、吊钩和牵引球，能够增加叉车的使用工况，使得叉车由只能叉货物的变为可以起吊货物和拖引货物，实现起吊货物的同时又能牵引其它带轮子的车子，在使用过程中有插销和销片固定在叉车上，提高了安全性，创造更高的价值与效益。

附图说明