[实用新型]湿式离合器摩擦片

说明书

本实用新型提供一种湿式离合器摩擦片，包括环状的芯板，所述芯板的两个侧面上均设置有摩擦条组件；所述摩擦条组件包括多个摩擦条，多个所述摩擦条在芯板侧面上呈环形等距布置，并在两相邻的摩擦条之间形成直线形的第一油槽；在任意两个相邻的摩擦条之间，自一个摩擦条的一侧面向摩擦条的外周面延伸设置有第一斜边，自摩擦条的另一侧面向摩擦条的外周面延伸设置有第二斜边，以使得一个摩擦条上的第一斜边和与其相邻的另一个摩擦条上的第二斜边之间形成渐开形的第二油槽；在任一个摩擦条中，自所述摩擦条的外周面向其内周面延伸设置有第一V形槽，自所述摩擦条的内周面向其外周面延伸设置有第二V形槽。本申请能够减小拖拽扭矩，同时提高散热效果。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器配件，尤其是一种湿式离合器摩擦片。

背景技术

在自动变速器中，为了减少离合器在非卡合时的动力损失，要求降低摩擦片与钢片之间的拖拽转矩。

以提高动力性能为目的而提高变速响应性的离合器在应用时存在以下问题：摩擦片与钢片之间的间隙相较于以往离合器中的间隙变小，在离合器空转时，摩擦片与钢片之间的油膜因油槽的深度和宽度限制，油膜产生拖拽的转矩变大，不仅动力损失大，而且摩擦片的散热性能还受油膜拖拽的影响而变差。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种湿式离合器摩擦片，摩擦条为单独个体均匀分布，利用多个不同形状的槽进行组合，减小油膜的剪切阻力，有利于减小拖拽扭矩和散热。本实用新型采用的技术方案是：

一种湿式离合器摩擦片，包括环状的芯板，所述芯板的两个侧面上均设置有摩擦条组件；

所述摩擦条组件包括多个摩擦条，多个所述摩擦条在芯板侧面上呈环形等距布置，并在两相邻的摩擦条之间形成直线形的第一油槽；

在任意两个相邻的摩擦条之间，自一个摩擦条的一侧面向摩擦条的外周面延伸设置有第一斜边，自摩擦条的另一侧面向摩擦条的外周面延伸设置有第二斜边，以使得一个摩擦条上的第一斜边和与其相邻的另一个摩擦条上的第二斜边之间形成渐开形的第二油槽，所述第二油槽与第一油槽相通；

在任一个摩擦条中，自所述摩擦条的外周面向其内周面延伸设置有第一V形槽，自所述摩擦条的内周面向其外周面延伸设置有第二V形槽。

进一步地，所述第一油槽的深度为0.35-1mm，所述第一油槽的宽度不小于1mm。

进一步地，形成所述第二油槽的第一斜边与第二斜边之间的夹角为50°-65°。

进一步地，形成所述第二油槽的第一斜边与第二斜边之间的夹角为60°。

进一步地，所述摩擦条的长度是其宽度的2-2.5倍。

进一步地，所述摩擦条的长度是其宽度的2.3倍。

进一步地，所述第一V形槽和第二V形槽的规格相同，且第二V形槽位于第一V形槽的逆时针方向。

进一步地，所述第一V形槽的开口大小为3-5mm，所述第一V形槽的开口夹角为25°。

进一步地，所述芯板的内周面上设有花键。

进一步地，所述摩擦条的内周面与其两个侧面之间均通过圆弧过渡连接。

本实用新型的优点：本申请采用特定形状的摩擦条均匀分布的方式，使得相邻摩擦条之间形成第一油槽和第二油槽，配合摩擦条内外周面上设置的第一V形槽和第二V形槽，由于第二油槽和两个V形槽都是渐开式的，更有利于润滑油的发散，流动间隙大，减小油膜的剪切阻力，不仅能够减小摩擦片与钢片之间油膜产生的拖拽转矩，还能够增加散热面积，有助于散热；

采用特定尺寸和比例的第一油槽、第二油槽、第一V形槽和第二V形槽，在不破坏摩擦片整体刚度和强度的前提下提高散热效果。

附图说明