[实用新型]箱体内深孔轴承拆卸辅助装置

说明书

本实用新型涉及轴承装卸辅助设备的技术领域，具体涉及一种箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，包括空心管，所述空心管一端设有若干个张紧件，所述若干个张紧件呈周向间隔分布，每个所述张紧件前端固设有外凸块，所述空心管的内部轴向滑动配合有推杆，所述推杆前端设有能将所述张紧件径向向外顶开的顶件，所述推杆的后端与空心管之间直接或间接螺纹配合以实现推杆的轴向移动。本实用新型能够通过外凸块与张紧件向外挤压用于与轴承室底部的配合方便轴承拆卸辅助装置对轴承内部进行锁紧；还能通过内螺纹与外螺纹配合进行连接与拆分，有利于携带；还能通过套筒在操作杆的外壁上滑动与惯性块碰撞产生的力将轴承从蜗轮等箱体中的深孔内取出。

技术领域

本实用新型涉及轴承装卸辅助设备的技术领域，具体涉及一种箱体内深孔轴承拆卸辅助装置。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。

对于现有的轴承的拆卸辅助装置，一般是通过专用设备通过顶住轴承外圈或外圈的端部而进行拆卸，对于一些安装在较深内孔中的轴承，拆卸过程中，常用的轴承工具受到深孔的限制，深入内孔中的部分少，造成难以进行对轴承锁紧，无法将轴承从深孔内拆卸取出的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，能够对轴承进行锁紧后，从深孔内拆卸取出。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于，包括空心管，所述空心管一端设有若干个张紧件，所述若干个张紧件呈周向间隔分布，每个所述张紧件前端固设有外凸块，所述空心管的内部轴向滑动配合有推杆，所述推杆前端设有能将所述张紧件径向向外顶开的顶件，所述推杆的后端与空心管之间直接或间接螺纹配合以实现推杆的轴向移动。

在使用时，首先，将空心管的张紧件一端伸入到箱体的深孔中的轴承内部，使若干个外凸块进入到轴承室底部；然后将推杆向顶件一端伸入到空心管内，使顶件通过对锥面的滑动挤压，使若干个张紧件向外张开对轴承进行锁紧，最后通过转动推杆的后端与空心管之间直接或间接螺纹配合以实现推杆与空心管的固定，最后通过带动推杆轴向移动以将轴承从箱体深孔中拉出，从而实现深孔处轴承的拆卸。本实用新型具有能够对轴承进行锁紧后，从深孔内拆卸取出的优点。

优选地，所述空心管的后端设有内螺纹，所述推杆的后端与操作杆端部相抵，所述操作杆前端设有与空心管后端的内螺纹相配的外螺纹实现推杆的后端与空心管之间的间接螺纹配合，通过转动操作杆带动外螺纹转动与内螺纹相配转动连接，推杆的后端与空心管之间的间接螺纹配合以实现推杆的轴向移动，操作杆、空心管外螺纹转动、内螺纹相配合方便进行连接、拆分，有利于携带。

优选地，所述推杆的后端与操作杆前端固定，操作杆前端或推杆的后端与空心管设有相互配合的螺纹结构实现推杆的后端与空心管之间的直接螺纹配合。

优选地，所述空心管后端外部相对两侧设有两个铣平面，空心管通过两个铣平面配合板手进行夹持固定，能使得内螺纹与外螺纹进行快速转动连接。

优选地，所述张紧件内部设有锥面，所述顶件为圆杆状结构，方便通过顶件的圆柱状结构配合张紧件内部的锥面将张紧件向外挤压张开。

优选地，所述顶件与若干个张紧件滑动接触，所述推杆与顶件之间连接形成有台阶，通过台阶方便推杆、顶件在空心管内进行转动、脱离。

优选地，所述若干个外凸块为弧形结构，所述若干个外凸块用于与轴承室底部相接触配合，方便通过若干个外凸块对减速机蜗轮等箱体内的深孔中的轴承进行锁紧。

优选地，所述操作杆远离外螺纹方向的一端固设有惯性块，方便轴承从深孔内取出。