[实用新型]一种用于汽车加工的零部件铣孔装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车加工的零部件铣孔装置，包括装置主体，所述装置主体的内壁固定连接有若干第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有推板，且推板之间设置有铣孔电机；所述装置主体的一端插接有电源主体，所述电源主体的内部底端固定连接有隔板，所述隔板的两端内部均固定连接有缓冲槽，所述缓冲槽的内部一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有限位凸头。本实用新型中，设置有第一弹簧、推板和铣孔电机，如果装置主体受到碰撞时，通过装置主体的内壁固定连接有若干第一弹簧，通过第一弹簧进行弹性支撑推板将铣孔电机贴合，防止出现碰撞损坏，能够达到缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及零部件铣孔装置技术领域，尤其涉及一种用于汽车加工的零部件铣孔装置。

背景技术

零部件铣孔，是一项以铣削方式对实体工件直接制孔的新技术。为了满足不同材料的大孔径制孔要求，尤其是钛合金、碳纤增强复合材料、高强度铝合金等难加工材料。

现有技术中的铣孔装置在使用时内部都是紧密部件，在受到碰撞时很容易造成损坏，不便于使用，同时损坏后造成不便于拆卸维修和更换，造成报废，极度浪费使用资源，不便于使用，还需进一步进行解决完善。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车加工的零部件铣孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车加工的零部件铣孔装置，包括装置主体，所述装置主体的内壁固定连接有若干第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有推板，且推板之间设置有铣孔电机；

所述装置主体的一端插接有电源主体，所述电源主体的内部底端固定连接有隔板，所述隔板的两端内部均固定连接有缓冲槽，所述缓冲槽的内部一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有限位凸头。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位凸头的外侧卡接有凹槽，且凹槽和装置主体固定连接，凹槽的一端呈弧形设计。

作为上述技术方案的进一步描述：所述装置主体的一端固定连接有套口，且套口的内部插接有铣孔钻头，且铣孔钻头的另一端套接有电机轴。

作为上述技术方案的进一步描述：所述电源主体的内部一端固定连接有蓄电池，所述电源主体的内部另一端固定连接有钻头槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述钻头槽的内部底端均固定连接有第三弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述钻头槽和电源主体之间铰接有盖板。

作为上述技术方案的进一步描述：所述装置主体的外部一端设置有开关。

作为上述技术方案的进一步描述：所述电机轴和套口转动配合。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，本实用新型设置有铣孔钻头和铣孔电机，通过将铣孔钻头进行插接在套口的内部，随后通过与电机轴进行套接固定，通过启动开关使铣孔电机进行运转，随后带动铣孔钻头转动达到铣孔操作。

2、与现有技术相比，本实用新型设置有第一弹簧、推板和铣孔电机，如果装置主体受到碰撞时，通过装置主体的内壁固定连接有若干第一弹簧，通过第一弹簧进行弹性支撑推板将铣孔电机贴合，防止出现碰撞损坏，能够达到缓冲作用。

3、与现有技术相比，本实用新型设置有电源主体、装置主体、限位凸块和凹槽，通过拉动电源主体和装置主体使限位凸头和凹槽进行分离，随后实现拆卸作用，进行维修或者更换等操作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车加工的零部件铣孔装置的剖面侧视图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车加工的零部件铣孔装置的A处放大图；