[实用新型]一种汽车悬挂系统配件加工用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬挂系统配件加工用冷却装置，包括工作台，所述工作台顶部构造有冷却池和循环池，所述冷却池与循环池之间设置有连接管且连接管端头设置有过滤网，所述循环池内设置有抽取机构，所述抽取机构包括水泵、进水管和出水管，所述冷却池内设置有过滤框，所述工作台上设置有驱动机构，所述驱动块一侧设置有调节机构，本实用新型一种汽车悬挂系统配件加工用冷却装置，在通过冷却池对配件进行冷却的过程中，通过抽取机构将循环池内的水抽取到冷却池内，同时冷却池内的水会通过连接管流入循环池内，通过连接管端头处设置的过滤网能够阻止冷却池中的杂质进入循环池内，避免对水泵造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及配件加工用冷却装置，特别涉及一种汽车悬挂系统配件加工用冷却装置。

背景技术

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，悬挂系统决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一，在悬挂系统配件的制造过程中需要进行冷却操作。

但现有的配件加工用冷却装置在具体使用时还存在一些问题：

1、在配件热量过高时对其进行冷却，配件的表面会脱落一层杂质，现有的配件加工用冷却装置都会采用循环水的方式对配件进行冷却，杂质散落在水中会对循环泵造成一定的影响，甚至会对循环泵造成损伤。

2、在对配件进行冷却时需要将其放入滤框中进行操作，而配件冷却结束后需要将配件从滤框中取出，但是现有的配件加工用冷却装置不便于将配件从滤框中倒出，这会给工作人员造成一定的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车悬挂系统配件加工用冷却装置，以解决上述背景技术中提出的现有的配件加工用冷却装置都会采用循环水的方式对配件进行冷却，配件上脱落的杂质散落在水中会对循环泵造成一定的影响，并且现有的配件加工用冷却装置不便于将配件从滤框中倒出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车悬挂系统配件加工用冷却装置，包括工作台，所述工作台顶部构造有冷却池和循环池，所述冷却池与循环池之间设置有连接管且连接管端头设置有过滤网，所述循环池内设置有抽取机构，所述抽取机构包括水泵、进水管和出水管，所述冷却池内设置有过滤框，所述工作台上设置有驱动机构，所述驱动机构包括连接轴、驱动块、螺纹杆、电机腔和驱动电机，所述驱动块一侧设置有调节机构，所述调节机构包括连接盘和把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泵固定在循环池内壁上，所述水泵输入端固定有进水管，所述水泵输出端固定有出水管且出水管的末端设置在冷却池上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤框上等距构造有多个孔洞，所述过滤框一侧垂直固定有连接轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台一侧顶部垂直固定有支撑板，所述支撑板沿其高度向构造有贯穿槽，所述贯穿槽内设置有与其适配的驱动块且驱动块与连接轴通过轴承连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述贯穿槽内通过轴承连接有螺纹杆且螺纹杆与驱动块螺纹连接，所述工作台一侧构造有电机腔，所述电机腔内固定有驱动电机且驱动电机输出端与螺纹杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动块一侧构造有连接盘，所述连接轴末端穿过所述连接盘固定有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手上构造有活动槽，所述活动槽内穿设有限制杆，所述限制杆外套设有弹簧且弹簧两端分别抵触在限制杆和活动槽内壁上，所述连接盘顶部对应限制杆的位置构造有限制孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：