[实用新型]电池包缓冲组件、电池包及车辆

说明书

本实用新型涉及电池包技术领域，公开了电池包缓冲组件、电池包及车辆，电池包缓冲组件，包括冷板、底护板以及设置在所述冷板与所述底护板之间的缓冲件；所述缓冲件包括软质密封的外层包裹件以及填充于所述外层包裹件内的第一填充体；所述第一填充体包括第一非牛顿流体。本实用新型提供的技术方案带来的有益效果包括：通过在冷板与底板之间设置包含有第一非牛顿流体的缓冲件，利用非牛顿流体的剪切增稠特性，在保证缓冲件有效缓冲性能的同时，提升了缓冲件的抗变形能力，对电池模组起到有效的保护。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，特别涉及一种电池包缓冲组件、电池包及车辆。

背景技术

目前的动力电池包通常采用一体式冷板与框架式下箱体集成的方式。在冷板与底护板之间，当前采用缓冲泡棉进行缓冲减震，但是由于现有电池包高度需求越来越矮，底护板的整体空间较小，底护板-缓冲棉-冷板-导热垫-电芯，这种自上而下的结构形式，整体高度差大多在20mm以内。当整车遭遇底部石击这种工况时，由于冷板是中空设计，且是较软铝合金材质，抗挤压能力弱，故仅能通过底护板进行抵抗，而传统的缓冲泡棉仅具有缓冲作用，无法提高电池包的抵抗力，一旦底护板受到石击破坏，极易造成电芯受损。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池包缓冲组件、电池包及车辆，以解决现有缓冲泡棉无法提高电池包抵抗力的技术问题。

第一方面，本实用新型提出的电池包缓冲组件，包括冷板、底护板以及设置在所述冷板与所述底护板之间的缓冲件；所述缓冲件包括软质密封的外层包裹件以及填充于所述外层包裹件内的第一填充体；所述第一填充体包括第一非牛顿流体。

进一步，所述第一填充体还包括玻璃纤维层，所述第一非牛顿流体包裹所述玻璃纤维层。

进一步，所述第一填充体还包括泡棉层，所述第一非牛顿流体包裹所述泡棉层。

进一步，所述缓冲件有多个，均匀分布于所述冷板与所述底护板之间。

进一步，所述电池包缓冲组件还包括边框，所述边框的外侧设置有裙板，所述裙板内填充有第二填充体。

进一步，所述裙板包括多块侧板以及加劲板，所述多块侧板围合形成两端导通侧端封闭的围板结构，所述加劲板设置在所述围板结构内，并将所述围板结构的内腔分隔为至少一个加固腔，所述第二填充体设置在所述加固腔内。

进一步，所述裙板还包括封闭设置在所述加固腔两端的封板。

进一步，所述第二填充体包括第二非牛顿流体。

第二方面，本实用新型提出一种电池包，包括电池模组以及所述的电池包缓冲组件，所述电池模组设置在所述冷板的上端。

第三方面，本实用新型提出一种车辆，包括车架以及所述的电池包，所述电池包设置在所述车架上。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果包括：通过在冷板与底板之间设置包含有第一非牛顿流体的缓冲件，利用非牛顿流体的剪切增稠特性，在保证缓冲件有效缓冲性能的同时，提升了缓冲件的抗变形能力，对电池模组起到有效的保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型电池包缓冲组件的爆炸结构示意图。

图2为图1中一个缓冲件的局部剖放大结构示意图。

图3为图1中一个裙板的放大结构示意图。