[实用新型]一种数控刀杆

说明书

本实用新型提供了一种数控刀杆，它解决了现有的刀杆稳定性不佳的问题。本数控刀杆包括杆部和设置在杆部前端的头部，杆部内成型有冷却水孔和中心孔，冷却水孔前端口处于头部外壁上，冷却水孔后端口处于中心孔底壁上，中心孔内固定有呈筒形的橡胶体，橡胶体外侧壁贴在中心孔内侧壁上，橡胶体内设有由刚性材料制成的支撑管，支撑管外侧壁和橡胶体内侧壁匹配并贴在一起；支撑管后端伸出中心孔，支撑管后端通过连接件与杆部固连；支撑管前端向前延伸一体成型有与该支撑管同轴的环部，环部轴向截面呈L形，环部外侧壁抵压在中心孔内壁上，环部两端面分别压在橡胶体前端面和中心孔底壁上，冷却水孔后端口正对环部内腔设置。本数控刀杆工作稳定。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种数控刀具，特别是一种数控刀杆。

背景技术

汽车车轮的轮辋结构属于薄壁型结构，铝合金轮毂依据不同的制作工艺(锻造、铸旋、铸造)轮辋壁厚设计厚度在2.5～4.5mm，轮宽设计变宽内径刀杆长度就的随之增加，工件与刀杆在高速车削时受切削力影响两者均不同程度会产生弹性变形，刀具的变形在一定范围内反复位移，加工表面就形成了振刀，被加工件因振刀而报废，最终导致制造成本的增加。

针对上述问题，人们已经意识到了不足，并加以改进，如中国专利库公开的一种数控车床空心刀杆结构的刀具(申请号：202111592725.0)，包括刀杆本体、橡胶减振棒、刀片、紧固螺钉，刀杆本体为空心结构刀杆，橡胶减振棒镶嵌于刀杆本体的空心部位，刀片固定在刀杆前端的卡槽内。

实际产品中，上述的刀具还包括冷却水孔，且橡胶减振棒内孔和刀杆本体内孔共同构成连通冷却水孔的过水通道。但是在使用时，橡胶减振棒变形时会带动其内孔向内收缩，容易导致冷却水堵塞，影响刀片切屑冷却，稳定性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作稳定的数控刀杆。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种数控刀杆，包括杆部和设置在杆部前端且用于安装刀片的头部，杆部内成型有均呈条形的冷却水孔和中心孔，中心孔沿杆部轴向设置，冷却水孔的前端口处于头部外壁上，冷却水孔的后端口处于中心孔底壁上，中心孔内固定有呈筒形的橡胶体，且橡胶体外侧壁贴在中心孔内侧壁上，其特征在于，橡胶体内设有由刚性材料制成的支撑管，支撑管外侧壁和橡胶体内侧壁匹配并贴在一起；支撑管后端伸出中心孔，且支撑管后端通过连接件与杆部固连；支撑管前端向前延伸一体成型有与该支撑管同轴的环部，环部的轴向截面呈L形，且环部外侧壁抵压在中心孔内壁上，环部两端面分别压在橡胶体前端面和中心孔底壁上，且上述冷却水孔的后端口正对环部内腔设置。

设置支撑管的后端伸出中心孔，且橡胶体前端压在成型在支撑管前端的环部上，使支撑管和中心孔底壁之间形成呈刚性且用于连通冷却水孔的过水通道，有效避免过水通道形变堵塞，使冷却水通过冷却水孔顺畅排出，具有工作稳定的优点。

在上述的数控刀杆中，上述的橡胶体和支撑管相固连，使橡胶体和支撑管连为一个整体，方便组装。

在上述的数控刀杆中，橡胶体和支撑管通过注塑方式形成为一个整体，有效加强橡胶体和支撑管的连接强度和紧密性，以加强橡胶体定位效果，使其充分发挥缓冲减振效果，提高加工质量。

在上述的数控刀杆中，支撑管外壁上一体成型有凸条，凸条长度沿支撑管轴向延伸，橡胶体内壁上对应成型有用于包容凸条的长槽，以进一步加强橡胶体和支撑管的连接强度。

在上述的数控刀杆中，中心孔底壁为直径由前往后逐渐变大的锥面，支撑管前端面呈与锥面匹配的锥形，且支撑管前端面贴在锥面上。支撑管前端面和锥面配合，不仅可直接利用锥面锥度引导冷却水快速进入冷却水孔，又对支撑管的安装起到定位导向作用，以提高支撑管和橡胶体所形成整体的安装精度，提高缓冲减振效果。

在上述的数控刀杆中，连接件呈环状，连接件套在支撑管后端并压在杆部后端面上，杆部和支撑管均与连接件固连。采用上述设计，具有结构简单、安装方便的优点。