[实用新型]一种智能化混凝土称重装置

说明书

本实用新型涉及混凝土称重技术领域，具体为一种智能化混凝土称重装置，包括：安装板，安装板的一侧中部开设有安装槽，安装槽的两侧内壁均开设有滑槽，滑槽的上下两端内壁均粘接有橡胶条，安装板的下表面固定连接有导向块；称重板，称重板位于安装槽的内腔且称重板的上表面高于安装板的上表面，称重板的两侧面均固定连接有滑块；有益效果为：通过在安装槽的两侧内壁均开设有滑槽，滑块能够在滑槽的内腔竖直向下移动，直至称重板与地面接触，而称重板上的压力消失时，橡胶条产生的弹力又能够对称重板进行复位，从而确保称重板位置的稳定，进而降低了对称重准确度的影响。

技术领域

本实用新型涉及混凝土称重技术领域，具体为一种智能化混凝土称重装置。

背景技术

随着城市和基础设施不断发展，施工现场混凝土、钢筋、钢管等材料供应量很大，频繁的过磅验收工作给施工人员带来很大困扰。

现有技术中，在车辆进出口位置安装称重装置，并连接电脑与手持端，当摄像头采集车牌后道闸抬起，车辆进入到称重板上，可实现自动测量。

但目前，称重装置中的称重板大多通过螺栓固定在安装架或者安装板上，当称重板受到压力时，其竖直方向的位置容易发生变化，长时间使用后，不仅容易发生松动，而且会影响称重的准确度。为此，本实用新型提出一种智能化混凝土称重装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能化混凝土称重装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化混凝土称重装置，包括：

安装板，安装板的一侧中部开设有安装槽，安装槽的两侧内壁均开设有滑槽，滑槽的上下两端内壁均粘接有橡胶条，安装板的下表面固定连接有导向块；

称重板，称重板位于安装槽的内腔且称重板的上表面高于安装板的上表面，称重板的两侧面均固定连接有滑块，滑块位于滑槽的内腔，且滑块的厚度小于滑槽的高度；及

限位槽，限位槽开设于地面，限位槽的槽底和导向块的下表面均设置有齿条，导向块位于限位槽的内腔并与之相适配，且导向块与限位槽之间通过齿条啮合连接。

优选的，所述限位槽的内腔开口端粘接有橡胶层，橡胶层的中部设置有切口槽。

优选的，所述安装板设置有四个，且四个安装板呈矩形阵列分布，其中两个安装板之间和另外两个安装板之间均通过连接杆保持固定连接。

优选的，所述安装板的两端面均固定连接有减速块，减速块的一侧设置有柔性膜，减速块的内腔填充有非牛顿流体。

优选的，所述安装板一侧面的两端均固定连接有固定轴，固定轴的外侧转动套接有端盖，且固定轴的端部固定连接有限位板。

优选的，所述端盖设置为“T”字形，端盖的一端覆盖在滑槽的开口端外侧，端盖的下端贴合有固定块，且固定块与安装板保持固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用通过在安装槽的两侧内壁均开设有滑槽，滑槽的上下两端内壁均粘接有橡胶条，称重板的两侧面均固定连接有滑块，滑块位于滑槽的内腔且滑块的厚度小于滑槽的高度，因此称重板受到压力时，滑块能够在滑槽的内腔竖直向下移动，直至称重板与地面接触，而称重板上的压力消失时，橡胶条产生的弹力又能够对称重板进行复位，从而确保称重板位置的稳定，进而降低了对称重准确度的影响。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体示意图；

图2为本实用新型限位槽与橡胶层结构分离示意图；

图3为本实用新型安装板与导向块结构安装示意图；

图4为本实用新型安装板结构立体示意图；