[实用新型]车辆检测装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆检测装置，包括三爪卡盘、径向杆和切面杆，三爪卡盘可以夹装在车辆轮胎的外缘上，且卡盘的中轴线与轮胎的中轴线重合。在三爪卡盘的中央位置处设置有可转动的径向杆基座。径向杆活动设置在径向杆基座上，切面杆垂直设置在径向杆的一端。在检测车辆接近角时，将三爪卡盘固定在车辆前轮的外缘上，沿三爪卡盘的周向转动径向杆基座，再沿三爪卡盘的径向移动径向杆，直至切面杆的一端与轮胎的外缘相切，再转动切面杆直至切面杆另一端与车辆前轴前方下部离地高度最低的刚性部件抵接，从而构建起切于静载荷轮胎外缘且垂直于Y平面的平面。最后通过安装在径向杆基座上的倾角仪可以测量此时径向杆的倾角，即可得到车辆的接近角。

技术领域

本实用新型涉及用于计量角度或锥度技术领域，具体涉及一种车辆检测装置。

背景技术

纵向通过角、接近角、离去角作为汽车通过性的评价指标，需要参照GB/T12673-2019《汽车主要尺寸测量方法》规定的测量方法进行测量。从标准中关于接近角、离去角、纵向通过角的测量方法可知，测量接近角、离去角、纵向通过角关键在于在测量区域(接近角：前轴前方车体下部；离去角：后轴后方车体下部；纵向通过角：前轴和后轴之间车体下部)构造切于静载荷轮胎外缘且垂直于Y平面的平面。如果无法准确构造上述平面，则难以准确测量纵向通过角、接近角、离去角。

实用新型内容

本实用新型提出一种车辆检测装置能够在测量区域构造切于静载荷轮胎外缘且垂直于Y平面的平面，从而实现相关参数的准确测量。具体技术方案如下：

一种车辆检测装置，在第一种可实现方式中，包括：

三爪卡盘，外侧面的中央位置处轴向设置有可转动的径向杆基座，且径向杆基座上设置有倾角仪；

径向杆，沿所述三爪卡盘的径向设置，且一端与所述径向杆基座活动连接；切面杆，与所述径向杆的另一端垂直连接

结合第一种可实现方式，在第二种可实现方式中，所述三爪卡盘的内侧面的中央位置处轴向设置有激光模组。

结合第一种可实现方式，在第三种可实现方式中，所述三爪卡盘的爪臂由多根可拆卸的连接臂组成。

结合第一种可实现方式，在第四种可实现方式中，所述径向杆基座上开设有与径向杆相配合的安装孔，所述安装孔的内壁面上设置有定位凸起，所述径向杆的侧壁上开设与定位凸起相配合的定位槽，该定位槽沿所述径向杆的长度方向设置。

结合第一种可实现方式，在第五种可实现方式中，所述三爪卡盘的外侧面上开设有环形滑槽，该环形滑槽环绕所述径向杆基座的中轴线设置，且所述环形滑槽内设置有滑动基座，该滑动基座经锁紧机构连接有定位圆环，该定位圆环套装在所述径向杆上。

结合第一种可实现方式，在第六种可实现方式中，所述切面杆经转接机构连接径向杆，该转接机构包括径向杆转接头、转接杆和切面杆转接头，所述转接杆的一端经径向杆转接头与径向杆垂直连接，另一端经切面杆转接头与切面杆连接。

结合第六种可实现方式，在第七种可实现方式中，所述切面杆转接头的侧壁设置有旋转基座，该旋转基座的旋转轴与所述切面杆转接头的中轴线垂直，且所述切面杆与所述旋转基座可拆卸连接。

结合第一种可实现方式，在第八种可实现方式中，所述切面杆包括多根结构一致的连接杆，所有连接杆可拆卸组成所述切面杆。

有益效果：采用本实用新型的车辆检测装置，通过设置的三爪卡盘可以将装置整体安装到车辆轮胎的外缘上，沿三爪卡盘的周向转动径向杆基座，再将径向杆沿三爪卡盘的径向移动，使切面杆转接头的旋转基座与轮胎外缘相切，之后转动切面杆直至切面杆另一端与车辆测量区域下部离地高度最低的刚性部件抵接，从而构建起切于静载荷轮胎外缘且垂直于Y平面的平面，并通过倾角仪测量出平面的倾角，即可得出车辆的接近角或离去角或纵向通过角。

附图说明