[实用新型]一种齿轮箱

说明书

本实用新型提供一种齿轮箱，包括箱体，箱体内设置有储油腔，箱体上在储油腔的上方设置有一个主动轴安装位、至少一个从动轴安装位和至少一个透气孔，主动轴安装位用于安装主动轴和主动齿轮，从动轴安装位用于安装从动轴和从动齿轮，透气孔用于使齿轮箱的箱内和箱外连通，透气孔的周围设置有挡油板，挡油板用于遮挡透气孔。本实用新型的齿轮箱有以下优点：设置挡油板在透气孔的周围进行遮挡，能避免跟随齿轮的旋转方向360度抛甩的油滴通过透气孔溅出齿轮箱外。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱的技术领域，更确切地说涉及一种齿轮箱。

背景技术

齿轮箱中的齿轮一般采用油润滑，齿轮在持续运转传动的过程中，会产生大量的热，使齿轮箱中的空气受热膨胀，如果齿轮箱是密封结构，则热空气会在齿轮箱内不断膨胀增压，当空气增压到某个压力值时，高压会导致齿轮箱中的轴封处漏油。为了保证轴封不失效，一般会在齿轮箱上设置透气孔，透气孔上设置透气帽，使膨胀的空气通过透气帽对外逸出，以此来平衡齿轮箱箱内和箱外的压力，解决轴封处漏油的问题。由于齿轮在持续运转的过程中，需要不断向其啮合传动面添加润滑油进行润滑降温，无论是采用油泵喷射油液或者是采用甩油环甩油的方式，都会使齿轮的传动面产生大量的油滴，油滴运动方向跟随齿轮的旋转方向360度抛甩，会使一部分润滑油通过透气帽溅出齿轮箱外，或者形成油雾从透气帽逸出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种齿轮箱，能防止润滑油通过透气帽溅出齿轮箱外，或者油滴形成油雾从透气帽逸出。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种齿轮箱，包括箱体，箱体内设置有储油腔，箱体上在储油腔的上方设置有一个主动轴安装位、至少一个从动轴安装位和至少一个透气孔，主动轴安装位用于安装主动轴和主动齿轮，从动轴安装位用于安装从动轴和从动齿轮，透气孔用于使齿轮箱的箱内和箱外连通，透气孔的周围设置有挡油板，挡油板用于遮挡透气孔。

与现有技术相比，本实用新型的齿轮箱有以下优点：设置挡油板在透气孔的周围进行遮挡，能避免跟随齿轮的旋转方向360度抛甩的油滴通过透气孔溅出齿轮箱外，或者油滴形成油雾从透气帽逸出。

优选的，透气孔与主动轴安装位位于箱体的同一侧，挡油板对透气孔形成半包围遮挡，并对主动轴安装位和从动轴安装位避位。采用此结构，挡油板对透气孔形成半包围遮挡，能避免跟随主动齿轮的旋转方向360度抛甩的油滴通过透气孔溅出或者逸出齿轮箱外，又能使齿轮箱的箱内和箱外连通；挡油板对主动轴安装位和从动轴安装位避位，则能避免与主动齿轮和从动齿轮发生干涉。

优选的，主动轴安装位低于从动轴安装位，透气孔位于主动轴安装位的右下侧或者左下侧，挡油板的一部分阻隔在主动轴安装位与透气孔之间，一部分遮挡在透气孔的上方。采用此结构，能避免跟随主动齿轮的旋转方向360度抛甩的油滴通过透气孔溅出或者逸出齿轮箱外，还能溅在挡油板上的油滴能顺着挡油板向下流回储油腔内，同时使透气孔与主动轴安装位能布置紧凑，有利于减小齿轮箱的体积。

优选的，主动轴安装位高于从动轴安装位，透气孔位于主动轴安装位的右上侧或者左上侧，挡油板的一部分阻隔在主动轴安装位与透气孔之间，一部分遮挡在透气孔的下方。采用此结构，能避免跟随主动齿轮的旋转方向360度抛甩的油滴通过透气孔溅出或者逸出齿轮箱外，还能溅在挡油板上的油滴能顺着挡油板向下流回储油腔内，同时使透气孔与主动轴安装位能布置紧凑，有利于减小齿轮箱的体积。

优选的，透气孔与从动轴安装位位于箱体的同一侧，挡油板对透气孔形成半包围遮挡，挡油板的一部分阻隔在从动轴安装位与透气孔之间，一部分遮挡在透气孔的上方，挡油板对主动轴安装位和从动轴安装位避位。采用此结构，挡油板对透气孔形成半包围遮挡，能避免跟随从动齿轮的旋转方向360度抛甩的油滴通过透气孔溅出或者逸出齿轮箱外，又能使齿轮箱的箱内和箱外连通；挡油板对主动轴安装位和从动轴安装位避位，则能避免与主动齿轮和从动齿轮发生干涉。