[实用新型]一种具有降低碰撞损伤功能的船舶有效
| 申请号： | 202221069418.4 | 申请日： | 2022-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN217170938U | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 都天葱;于海燕;张俊;林明超;于燕妮;张军 | 申请（专利权）人： | 都天葱 |
| 主分类号： | B63B43/18 | 分类号： | B63B43/18 |
| 代理公司： | 广东科雄专利代理事务所(普通合伙) 44865 | 代理人： | 姬长平 |
| 地址： | 264000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 降低 碰撞 损伤 功能 船舶 | ||
1.一种具有降低碰撞损伤功能的船舶，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的一侧设有壳体(7)，所述壳体(7)的内侧设有保护结构(2)；
所述保护结构(2)包括直杆(201)、挡板(202)、直筒(203)、弹簧(204)、圆杆(205)和横杆(206)；
所述横杆(206)的外壁与壳体(7)的一端内壁间隙配合，所述横杆(206)的前端面一侧通过销轴转动连接有直杆(201)，所述直杆(201)的前端面一侧通过销轴转动连接有直筒(203)，所述直筒(203)的内壁间隙配合有圆杆(205)，所述圆杆(205)的外壁间隙配合有弹簧(204)，所述弹簧(204)的上下两端分别与直筒(203)的一端和壳体(7)的内壁一端固定连接，所述横杆(206)的一端固定连接有挡板(202)。
2.根据权利要求1所述的一种具有降低碰撞损伤功能的船舶，其特征在于：所述壳体(7)的一端与外壳(6)的一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有降低碰撞损伤功能的船舶，其特征在于：所述外壳(6)的一端内壁间隙配合有箱体(8)，所述箱体(8)的一端固定连接有竖板(5)。
4.根据权利要求3所述的一种具有降低碰撞损伤功能的船舶，其特征在于：所述竖板(5)的一端与船体(1)的一侧下方固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种具有降低碰撞损伤功能的船舶，其特征在于：所述箱体(8)的一侧设有调节结构(3)；
所述调节结构(3)包括套筒(301)、杆体(302)、竖块(303)、电机(304)、斜杆(305)和螺纹杆(306)；
所述螺纹杆(306)的外壁上方通过轴承与箱体(8)的顶部内壁转动连接，所述螺纹杆(306)的底部与电机(304)的输出端固定连接，所述电机(304)的一端与箱体(8)的内壁一侧下方固定连接，所述螺纹杆(306)的外壁螺纹连接有竖块(303)，所述竖块(303)的前端面通过销轴转动连接有斜杆(305)，所述斜杆(305)的外壁与箱体(8)的一端内壁间隙配合，所述斜杆(305)的前端面一侧通过销轴与外壳(6)的内壁一端转动连接，所述斜杆(305)的一侧设有套筒(301)，所述套筒(301)的一端与外壳(6)的内壁一端固定连接，所述套筒(301)的内壁间隙配合有杆体(302)，所述杆体(302)的外壁与外壳(6)的外壁一侧内壁间隙配合，所述杆体(302)的一端与竖板(5)的一端外侧固定连接。
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