[实用新型]一种具有降低碰撞损伤功能的船舶

说明书

本实用新型公开了一种具有降低碰撞损伤功能的船舶，包括船体，所述船体的一侧设有壳体，所述壳体的内侧设有保护结构，所述保护结构包括直杆、挡板、直筒、弹簧、圆杆和横杆，所述横杆的外壁与壳体的一端内壁间隙配合，所述横杆的前端面一侧通过销轴转动连接有直杆，所述直杆的前端面一侧通过销轴转动连接有直筒。该具有降低碰撞损伤功能的船舶，通过船体、竖板、外壳、壳体、箱体和保护结构的配合，使得该装置在使用时，挡板受力向内移动，挡板带动横杆向内移动，横杆带动直杆移动，直杆带动直筒向外移动，直筒对弹簧进行压缩，进而起到缓冲作用，进而对船体进行保护，避免在受到外物的撞击时，对船体造成伤害，影响船体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种具有降低碰撞损伤功能的船舶。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

现有船舶，在受到外物的撞击时，容易对船体造成伤害，进而影响船体的使用寿命，且无法根据工作人员需求调节保护结构与船体的距离，进而导致其适用范围小，实用性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降低碰撞损伤功能的船舶，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的船舶，在受到外物的撞击时，容易对船体造成伤害，进而影响船体的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降低碰撞损伤功能的船舶，包括船体，所述船体的一侧设有壳体，所述壳体的内侧设有保护结构；

所述保护结构包括直杆、挡板、直筒、弹簧、圆杆和横杆；

所述横杆的外壁与壳体的一端内壁间隙配合，所述横杆的前端面一侧通过销轴转动连接有直杆，所述直杆的前端面一侧通过销轴转动连接有直筒，所述直筒的内壁间隙配合有圆杆，所述圆杆的外壁间隙配合有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与直筒的一端和壳体的内壁一端固定连接，所述横杆的一端固定连接有挡板。

优选的，所述壳体的一端与外壳的一端固定连接。

优选的，所述外壳的一端内壁间隙配合有箱体，所述箱体的一端固定连接有竖板。

优选的，所述竖板的一端与船体的一侧下方固定连接。

优选的，所述箱体的一侧设有调节结构；

所述调节结构包括套筒、杆体、竖块、电机、斜杆和螺纹杆；

所述螺纹杆的外壁上方通过轴承与箱体的顶部内壁转动连接，所述螺纹杆的底部与电机的输出端固定连接，所述电机的一端与箱体的内壁一侧下方固定连接，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有竖块，所述竖块的前端面通过销轴转动连接有斜杆，所述斜杆的外壁与箱体的一端内壁间隙配合，所述斜杆的前端面一侧通过销轴与外壳的内壁一端转动连接，所述斜杆的一侧设有套筒，所述套筒的一端与外壳的内壁一端固定连接，所述套筒的内壁间隙配合有杆体，所述杆体的外壁与外壳的外壁一侧内壁间隙配合，所述杆体的一端与竖板的一端外侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有降低碰撞损伤功能的船舶，通过船体、竖板、外壳、壳体、箱体和保护结构的配合，使得该装置在使用时，挡板受力向内移动，挡板带动横杆向内移动，横杆带动直杆移动，直杆带动直筒向外移动，直筒对弹簧进行压缩，进而起到缓冲作用，进而对船体进行保护，避免在受到外物的撞击时，对船体造成伤害，影响船体的使用寿命；

通过船体、竖板、外壳、壳体、箱体和调节结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动竖块向上移动，竖块带动斜杆移动，斜杆带动外壳向外移动，进而使保护结构向外移动，便于工作人员根据需求调节保护结构与船体的距离，适用范围广，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；