[实用新型]一种车辆安全脱离运转板链的辅助机构有效
申请号: | 202221109115.0 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN218560069U | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 杨冬波;程国鹰 | 申请(专利权)人: | 华晨宝马汽车有限公司 |
主分类号: | B65G17/44 | 分类号: | B65G17/44 |
代理公司: | 北京市海问律师事务所 11792 | 代理人: | 张占江 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 安全 脱离 运转 辅助 机构 | ||
1.一种车辆安全脱离运转板链的辅助机构,包括运转板链装置,所述运转板链装置设有传送带,所述传送带上间隔设有板链驱动块,其特征在于:还包括设于地面上的突起波峰结构,所述突起波峰结构位于所述传送带行进方向的前方、与所述传送带和地面之间的分界线相距车辆轴距的位置;所述突起波峰结构为长条形状,垂直于所述传送带行进方向布置;所述突起波峰结构的高度比所述板链驱动块的高度低。
2.根据权利要求1所述的车辆安全脱离运转板链的辅助机构,其特征在于:所述突起波峰结构的高度为所述板链驱动块的高度的一半。
3.根据权利要求1所述的车辆安全脱离运转板链的辅助机构,其特征在于:所述运转板链装置包括左传送带、右传送带,所述左传送带或右传送带上间隔设有左板链驱动块或右板链驱动块,在地面上设有左突起波峰结构或右突起波峰结构与所述左板链驱动块或右板链驱动块相对应。
4.根据权利要求1所述的车辆安全脱离运转板链的辅助机构,其特征在于:所述运转板链装置包括左传送带、右传送带,所述左传送带、右传送带上分别间隔设有左板链驱动块、右板链驱动块,在地面上设有左突起波峰结构、右突起波峰结构分别与所述左板链驱动块、右板链驱动块相对应。
5.根据权利要求4所述的车辆安全脱离运转板链的辅助机构,其特征在于:所述左突起波峰结构、右突起波峰结构连接成为一根直线长条形状。
6.根据权利要求1所述的车辆安全脱离运转板链的辅助机构,其特征在于:所述突起波峰结构横截面的上端轮廓为圆弧线。
7.根据权利要求1所述的车辆安全脱离运转板链的辅助机构,其特征在于:所述突起波峰结构的横截面为梯形与半圆形组合图形,所述梯形位于下方,所述半圆位于所述梯形的上底线之上,其弧线与所述梯形的腰线平滑相接。
8.根据权利要求1所述的车辆安全脱离运转板链的辅助机构,其特征在于:所述突起波峰结构的横截面为矩形与半圆形组合图形,所述矩形位于下方,所述半圆位于所述矩形的横向上边线之上,其弧线与所述矩形的竖向边线平滑相接。
9.根据权利要求1所述的车辆安全脱离运转板链的辅助机构,其特征在于:所述突起波峰结构内部具有透空部分。
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