[实用新型]一种车辆安全脱离运转板链的辅助机构

说明书

一种车辆安全脱离运转板链的辅助机构，包括运转板链装置，所述运转板链装置设有传送带，所述传送带上间隔设有板链驱动块，还包括设于地面上的突起波峰结构，所述突起波峰结构位于所述传送带行进方向的前方、与所述传送带和地面之间的分界线相距车辆轴距的位置；所述突起波峰结构为长条形状，垂直于所述传送带行进方向布置；所述突起波峰结构的高度比所述板链驱动块的高度低。应用本实用新型可以避免车辆因为不能及时脱离运转板链装置、滞留在原地或方向被带偏以致发生碰撞造成损失，可用于洗车通道等需要使用运转板链输送车辆的生产场景或生产环节；与此同时，本实用新型具有结构简单、安装方便、使用成本低的优点。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，涉及通过板链或传送带输送车辆的装置。

背景技术

在现代汽车生产流水线上，有些工序中需要通过运转板链或传送带输送车辆。例如在完成一定的生产流程之后，存在对车辆进行清洗的环节：将待清洗的车辆彼此间隔一定距离排列在设于地面上的运转板链机构上，由运转板链机构将车辆逐一送入洗车通道中进行清洗并在完成清洗后将车辆送出洗车通道、脱离运转板链机构。

如图1所示，在运转板链机构的传送带21上间隔设有若干板链驱动块22，每一板链驱动块22设于每一辆被输送的车辆的后方，所处位置紧贴车辆后轮从而推动车辆向前移动进入下一工位例如清洗隔间，并在完成清洗操作后继续推动车辆往前移动离开清洗隔间；离开清洗隔间一段距离的地方是运转板链机构的回转点23，完成清洗的车辆的后轮经过所述运转板链机构的回转点23，也即越过地面25与传送带21之间的边界直线AB之后，与运转板链机构脱离上到地面25上，进入后续的工序。

由于运转板链机构的传送带在回转点23需要向下弯转、折返，在回转点处也即地面25与传送带前进方向的边界处，自然形成了一个较小的凹陷。当车辆的后轮被板链驱动块推着到达该凹陷位置时，该板链驱动块提供的推力可能不足以将车辆的后轮推离该该凹陷位置并上行到地面25上，这时就会出现传送带与该车辆的后轮之间打滑、车辆不能前进的状况，如果该状况持续一段时间，后面传送带上排列的其它车辆在传送带的不断传送下，将会与停留在该凹陷位置的车辆发生碰撞；另外，传送带与后轮之间持续打滑将有可能使得该车辆出现歪斜、偏离传送带的传送方向，这时车辆如果脱离板链上行到地面25上，很容易与其它车辆或者设备发生碰撞、造成车辆或设备的损坏并影响流水线的正常生产。

客观上需要研发一种在完成输送任务后，能有效地帮助车辆及时、顺利地脱离运转板链机构或传送带的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆安全脱离运转板链的辅助机构，协助完成清洗的车辆及时、顺利地离开运转板链，避免发生碰撞造成损失。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车辆安全脱离运转板链的辅助机构，包括运转板链装置，所述运转板链装置设有传送带，所述传送带上间隔设有板链驱动块，还包括设于地面上的突起波峰结构，所述突起波峰结构位于所述传送带行进方向的前方、与所述传送带和地面之间的分界线相距车辆轴距的位置；所述突起波峰结构为长条形状，垂直于所述传送带行进方向布置；所述突起波峰结构的高度比所述板链驱动块的高度低。

可选地，所述突起波峰结构的高度为所述板链驱动块的高度的一半。

可选地，所述运转板链装置包括左传送带、右传送带，所述左传送带或右传送带上间隔设有左板链驱动块或右板链驱动块，在地面上设有左突起波峰结构或右突起波峰结构与所述左板链驱动块或右板链驱动块相对应。

可选地，所述运转板链装置包括左传送带、右传送带，所述左传送带、右传送带上分别间隔设有左板链驱动块、右板链驱动块，在地面上设有左突起波峰结构、右突起波峰结构分别与所述左板链驱动块、右板链驱动块相对应。

可选地，所述左突起波峰结构、右突起波峰结构连接成为一根直线长条形状。