[实用新型]一种小箱梁侧模板的动力装置

说明书

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，且公开了一种小箱梁侧模板的动力装置，包括移动钢轨和箱梁侧模本体，所述移动钢轨位于箱梁侧模本体的上方，所述移动钢轨的底端固定连接有安装板，所述安装板的底端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的套接有弹簧。该种小箱梁侧模板的动力装置，通过设置有转轴、皮带轮一、同步外齿带、皮带轮二、电机、皮带轮三和同步带，通过将电机通电，使电机通过同步带带动转轴转动，转轴在转动的同时带动皮带轮一表面的同步外齿带转动，而同步外齿带与齿轮条啮合将会带动齿轮条移动，即带动支撑板在移动钢轨的槽轨内移动，实现移动钢轨的自动移动，降低了工人的劳动强度，提高了工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种小箱梁侧模板的动力装置。

背景技术

随着城市建设的飞速发展，人们对城市景观的要求越来越高，其中包括桥梁的外观质量。箱梁作为桥梁的重要构件之一，

在现有的箱梁侧模板的安装时，都是将已经施工完成的箱梁段拆卸下来在待施工的地方进行安装，无论在生产安装合模，还是生产完毕后拆装脱模，都为纯人工操作，不仅工作效率低，而且增大了工人的劳动强度，为改变这种低效率的施工方式，采用钢轨进行来实现箱梁的自行走，现有的钢轨式依旧无法实现箱梁侧模的自动移动，且钢轨无法根据实际施工中需求自由延伸，需要大量人力来辅助操作，局限性较强。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种小箱梁侧模板的动力装置，具备实现箱梁的自动移动且钢轨可根据需求来实现自由延伸的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种小箱梁侧模板的动力装置，包括移动钢轨和箱梁侧模本体，所述移动钢轨位于箱梁侧模本体的上方，所述移动钢轨的底端固定连接有安装板，所述安装板的底端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的套接有弹簧，所述伸缩杆的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面两侧固定连接有安装竖板，所述安装竖板的一侧转动连接有滚轮，所述支撑板的下表面固定连接有固定块，所述固定块的一侧表面固定连接有齿轮条，所述箱梁侧模本体的底端插接有的转轴，所述转轴的顶端固定连接有皮带轮一，所述皮带轮一的表面转动套接有同步外齿带，所述转轴的底端固定连接有皮带轮二。

优选的，所述移动钢轨的一端固定连接有限位凸块，所述移动钢轨的另一端开设有限位凹槽，所述限位凸块与限位凹槽的型号规格相吻合，所述移动钢轨两端的两侧表面固定连接有插筒，所述插筒中插接有U型插栓。

优选的，所述弹簧的顶端与安装板固定连接，所述弹簧的底端与支撑板固定连接。

优选的，所述滚轮位于箱梁侧模本体的轨槽内，且滚轮的表面的与箱梁侧模本体的轨槽底面贴合。

优选的，所述转轴贯穿移动钢轨且与移动钢轨转动连接，所述皮带轮二位于移动钢轨的下方，所述移动钢轨的一侧表面固定连接有的电机，所述电机的输出轴固定连接有皮带轮三，所述皮带轮三与皮带轮二通过同步带转动连接。

优选的，所述皮带轮一位于移动钢轨的槽轨内，所述同步外齿带表面设置为齿状，所述同步外齿带与齿轮条啮合。

优选的，所述移动钢轨的下表面固定连接有钢轨基座，所述钢轨基座为L型设置，所述钢轨基座与移动钢轨之间存在有间隙。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种小箱梁侧模板的动力装置，通过设置有转轴、皮带轮一、同步外齿带、皮带轮二、电机、皮带轮三和同步带，通过将电机通电，使电机通过同步带带动转轴转动，转轴在转动的同时带动皮带轮一表面的同步外齿带转动，而同步外齿带与齿轮条啮合将会带动齿轮条移动，即带动支撑板在移动钢轨的槽轨内移动，实现移动钢轨的自动移动，降低了工人的劳动强度，提高了工作的效率。