[实用新型]一种厢式车载吊机用折叠轨道

说明书

本实用新型涉及一种厢式车载吊机用折叠轨道，其特征在于：包括轨道支架、安装在轨道支架顶端的轨道主体和安装在该轨道主体上的牵引车吊机；所述轨道主体以靠近牵引车吊机的一端为始端，远离牵引车吊机的一端为末端；所述轨道主体的末端通过转动轴铰接连接有第一延伸轨道；所述第一延伸轨道的末端通过铰链铰接连接有第二延伸轨道；所述牵引车吊机的两端通过行走轮和限位轮安装在所述轨道主体上。本实用新型整体采用二次折叠结构，完全展开后能够延伸出离车厢更远的距离，方便装卸长度较长的货物，适应范围广；并且二次折叠后能够完全收纳在车厢内，节省空间。

技术领域

本实用新型涉及一种厢式车载吊机用折叠轨道，属于车载吊机技术领域。

背景技术

厢式车载吊机广泛应用于厢式货车的重型货物物流运输，用于完成重型货物在厢式货车上的装卸工作，代替人工搬运。厢式车载吊机一般由轨道和在轨道上行走的吊机组成，轨道安装在货车的车厢内。传统厢式车载吊机的轨道大多数为一次折叠结构，延伸的长度有限（取决于车厢宽度），对于一些长度较长的货物（如冲锋舟）来说，装卸很不方便。

为此，如何提供一种增加轨道在车厢外延伸长度的厢式车载吊机用折叠轨道是本实用新型的研究目的。

实用新型内容

针对上述的不足，本实用新型提供一种厢式车载吊机用折叠轨道，整体采用二次折叠结构，完全展开后能够延伸出离车厢更远的距离，方便装卸长度较长的货物，适应范围广；并且二次折叠后能够完全收纳在车厢内，节省空间。

为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种厢式车载吊机用折叠轨道，其特征在于：包括轨道支架、安装在轨道支架顶端的轨道主体和安装在该轨道主体上的牵引车吊机；所述轨道主体以靠近牵引车吊机的一端为始端，远离牵引车吊机的一端为末端；所述轨道主体的末端通过转动轴铰接连接有第一延伸轨道；所述第一延伸轨道的末端通过铰链铰接连接有第二延伸轨道；所述牵引车吊机的两端通过行走轮和限位轮安装在所述轨道主体上。

进一步的，所述第一延伸轨道的下方设有支撑杆；所述支撑杆、轨道支架和第一延伸轨道之间形成直角三角形结构。

进一步的，所述第一延伸轨道的最大折叠角度为90°；所述第二延伸轨道的最大折叠角度为180°。

进一步的，所述行走轮行走在所述轨道主体的顶端面上；所述限位轮位于所述轨道主体的两侧。

本实用新型的有益效果是：整体采用二次折叠结构，完全展开后能够延伸出离车厢更远的距离，方便装卸长度较长的货物，适应范围广；并且二次折叠后能够完全收纳在车厢内，节省空间。

附图说明

图1是本实用新型第一延伸轨道和第二延伸轨道处于折叠状态时的结构示意图。

图2是本实用新型第二延伸轨道处于折叠状态时的结构示意图。

图3是本实用新型第一延伸轨道和第二延伸轨道完全展开状态时的结构示意图。

图4是本实用新型的局部放大图。

图5是本实用新型牵引车吊机与轨道主体的连接示意图。

其中：轨道支架1、轨道主体2、牵引车吊机3、转动轴4、第一延伸轨道5、铰链6、第二延伸轨道7、行走轮8、限位轮9、支撑杆10。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-5对本实用新型做进一步分析。