[实用新型]一种单兵运载助力车用快速脱插卡扣装置有效
申请号: | 202221120100.4 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN218913417U | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 吴超 | 申请(专利权)人: | 南京山行智能科技有限公司 |
主分类号: | F16B21/16 | 分类号: | F16B21/16 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 周琪 |
地址: | 211599 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单兵 运载 助力车 快速 插卡 装置 | ||
1.一种单兵运载助力车用快速脱插卡扣装置,包括相互配合的插头(1)和装置本体(2),其特征在于:
装置本体(2)包括相适配的壳体(21)和前盖(22),壳体(21)上设有第一通孔(21a),前盖(22)上设有第二通孔(22a),第一通孔(21a)和第二通孔(22a)同轴设置且直径相同;
壳体(21)内设有一对弧形抱爪(3),弧形抱爪(3)的一端通过第一销轴(4)铰接于壳体(21)内,每个弧形抱爪(3)分别绕着对应的第一销轴(4)为旋转中心做圆周旋转运动,两个弧形抱爪(3)之间形成一定空间,且二者以第一通孔(21a)的直径为中线上下对称设置;
弧形抱爪(3)的一侧设有一个牵引块(5),牵引块(5)嵌于前盖(22)的内侧,且其上设有一对腰型孔(5a),腰型孔(5a)以两个弧形抱爪(3)之间的中线为轴线上下对称设置,每个弧形抱爪(3)上均固定一个与腰型孔(5a)相互配合的第二销轴(6);
前盖(22)的内侧还嵌有一对弹簧(7),弹簧(7)的一端与牵引块(5)相接触以抵住牵引块(5),使得正常状态下两个弧形抱爪(3)处于压合状态;
牵引块(5)的中部连有一根牵引绳(8),牵引绳(8)的一端水平向外穿出装置本体(2)。
2.根据权利要求1所述的单兵运载助力车用快速脱插卡扣装置,其特征在于:
所述第一通孔(21a)和第二通孔(22a)的直径不小于插头(1)的外径。
3.根据权利要求1或2所述的单兵运载助力车用快速脱插卡扣装置,其特征在于:
所述弧形抱爪(3)的一端为开合端(31)、另一端为铰接端(32),第一销轴(4)和第二销轴(6)分别设于铰接端(32)的正反面,且第一销轴(4)靠近两个弧形抱爪(3)的中线设置。
4.根据权利要求1或2所述的单兵运载助力车用快速脱插卡扣装置,其特征在于:
所述插头(1)的前端横向轴上设有直径变小的卡接结构(1a),两个弧形抱爪(3)闭合时抱住卡接结构(1a),避免插头(1)与弧形抱爪(3)配合时脱出。
5.根据权利要求3所述的单兵运载助力车用快速脱插卡扣装置,其特征在于:
所述牵引块(5)设置在弧形抱爪(3)的铰接端(32),且其为轴对称结构,牵引块(5)靠近牵引绳(8)的一侧为平直段(51)、远离牵引绳(8)的一侧为燕尾结构(52),两个腰型孔(5a)的中线连线与牵引块(5)的轴线弧形垂直,且两个腰型孔(5a)之间设有一个矩形通孔(5b),矩形通孔(5b)的一端设有缺口(5c),牵引绳(8)的一端连有与矩形通孔(5b)相配合的卡块(9),卡块(9)连接在矩形通孔(5b)内,且牵引绳(8)通过缺口(5c)穿出牵引块(5)。
6.根据权利要求1或2所述的单兵运载助力车用快速脱插卡扣装置,其特征在于:
所述前盖(22)的内侧设有导向槽(22b),牵引块(5)设于导向槽(22b)内,导向槽(22b)的一侧连有一对弹簧固定槽(22c)和一个通道(22d),通道(22d)正对着缺口(5c)设置,且弹簧固定槽(22c)以通道(22d)轴线为中线上下对称设置,弹簧(7)设于弹簧固定槽(22c)内,牵引绳(8)穿出缺口(5c)后经过通道(22d)穿出装置本体(2)外。
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