[实用新型]一种油雾收集装置

说明书

本实用新型公开了一种油雾收集装置，属于油雾收集技术领域。所述油雾收集装置包括壳体，壳体的下部设有与水轮发电机油盆连接的中空连接座，壳体的上部设有端盖，壳体内设有油雾过滤组件，油雾过滤组件设于中空连接座上，壳体内位于油雾过滤组件的外侧设有多个竖向间隔设置的圆筒，多个圆筒包括第一圆筒和第二圆筒，第一圆筒的上端与端盖固定连接，下端为自由端；第二圆筒的下端与壳体的内壁固定连接，上端为自由端；且第一圆筒的自由端与壳体的内壁之间和第二圆筒的自由端与端盖之间形成上下错开设置的油雾冒出口。本实用新型使得油雾得到充分过滤及减速降温，起到消除油雾的同时满足油盆正常呼吸保持油盆内部压力平衡的需要。

技术领域

本实用新型涉及油雾收集技术领域，具体涉及一种油雾收集装置。

背景技术

水轮发电机组一般由上导、推力、下导及水导轴承组成，在运行过程中瓦温、油温升高，油盆内产生气压、油雾，污染水轮发电机组设备部件和运行环境，使设备使用寿命缩短，造成设备运行状态恶化，影响机组安全稳定运行。

现水轮发电机油盆大都采用油杯加盖的呼吸器，结构简单，对油污的收集效果不大，日常运行过中有大量油雾冒出，造成发电机油盆存在跑油、定子油污严重等现象，影响设备安全运行的同时增加运维人员日常维护工作量。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种油雾收集装置，该油雾收集装置使得油雾得到充分过滤及减速降温，起到消除油雾的同时满足油盆正常呼吸保持油盆内部压力平衡的需要。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种油雾收集装置，包括壳体，所述壳体的下部设有用于与水轮发电机的油盆连接的中空连接座，所述壳体的上部设有端盖，其特征在于，所述壳体内设有油雾过滤组件，所述油雾过滤组件设于所述中空连接座上，且所述油雾过滤组件与壳体同轴设置；所述壳体内位于所述油雾过滤组件的外侧还设有多个竖向间隔设置的圆筒，所述圆筒也与壳体同轴设置且圆筒的两端均为开口状；多个所述圆筒包括第一圆筒和第二圆筒，所述第一圆筒的上端与端盖固定连接，所述第一圆筒的下端为自由端；所述第二圆筒的下端与壳体的内壁固定连接，所述第二圆筒的上端为自由端；且所述第一圆筒的自由端与壳体的内壁之间和第二圆筒的自由端与端盖之间形成上下错开设置的油雾冒出口；所述第二圆筒的下端还开设有液体回流口。

进一步的，所述油雾过滤组件包括滤芯，所述滤芯为中空的圆筒状，所述滤芯的下部两侧开设有圆孔，且所述滤芯内填充有过滤填充物。

进一步的，所述过滤填充物为玻璃纤维或合成纤维。

进一步的，所述端盖的顶部周缘开设有一圈等间距设置的排气孔。

进一步的，每一所述排气孔的孔径为5毫米。

进一步的，所述液体回流口的孔径为3毫米。

进一步的，所述第一圆筒和第二圆筒的外表面还均涂覆有油雾吸附层。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在油雾收集装置的壳体内设置油雾过滤组件和位于油雾过滤组件外侧的多个竖向间隔设置的圆筒，多个圆筒包括第一圆筒和第二圆筒，第一圆筒的上端与端盖固定连接，下端为自由端；第二圆筒的下端与壳体的内壁固定连接，上端为自由端；且第一圆筒的自由端与壳体的内壁之间和第二圆筒的自由端与端盖之间形成上下错开设置的油雾冒出口，使得水轮发电机油盆冒出的油雾可先经过油雾过滤组件进行充分的过滤、吸油排气，再通过第一圆筒和第二圆筒形成的上下错开设置的油雾冒出口充分延长油雾冒出的路径，使得油雾得到充分减速降温，最终大部分凝结回流至发动机油盆内。同时，端盖的顶部周缘还开设有一圈等间距设置的排气孔。因此，油雾过滤组件、多块圆筒及排气孔的结合，使得本实用新型起到消除油雾的同时满足油盆正常呼吸保持油盆内部压力平衡的需要。

附图说明