[实用新型]一种电动滑板车的电机轮毂传动机构有效
申请号: | 202221238204.5 | 申请日: | 2022-05-23 |
公开(公告)号: | CN217100347U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 卢阳正 | 申请(专利权)人: | 神凯(永康市)机电有限公司 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;B62M11/14;B62M9/10;H02K7/10;H02K7/116 |
代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 罗斯青 |
地址: | 321300 浙江省金华市永康市城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 电机 轮毂 传动 机构 | ||
1.一种电动滑板车的电机轮毂传动机构,其特征在于:它包含电机轮毂(1)、传动机构(2)、上轮毂盖(3)和下轮毂盖(4),电机轮毂(1)内设置有传动机构(2),电机轮毂(1)的上下两端分别设置有上轮毂盖(3)和下轮毂盖(4);
传动机构(2)是由上圆形限位板(21)、下圆形限位板(22)、电机(23)、固定柱(24)、连接通孔(25)、定位总轴(26)、传动轴(27)、定位轴一(28)、定位轴二(29)、上定位齿轮(210)、下定位齿轮(211)、上同步带(212)和下同步带(213)组成,上圆形限位板(21)与下圆形限位板(22)之间设置有电机(23)和四根固定柱(24),电机(23)的中部设置有电机输出轴(231),电机输出轴(231)的上下两端分别穿插在上圆形限位板(21)和下圆形限位板(22)上,电机输出轴(231)的上下两端分别设置有上同步齿轮(232)和下同步齿轮(233),其中上同步齿轮(232)设置在上圆形限位板(21)的上端,下同步齿轮(233)设置在下圆形限位板(22)的下端,四根固定柱(24)的上下两端分别固定在上圆形限位板(21)和下圆形限位板(22)上,上圆形限位板(21)和下圆形限位板(22)的中心位置均设置有连接通孔(25),连接通孔(25)内固定有定位总轴(26),定位总轴(26)的一侧位于电机输出轴(231)的相对位置穿插有传动轴(27),传动轴(27)的中部设置有带动齿轮(271),带动齿轮(271)设置在上圆形限位板(21)和下圆形限位板(22)的传动腔体内,传动轴(27)的上下两端分别设置有传动齿轮一(272)和传动齿轮二(273),其中传动齿轮一(272)设置在上圆形限位板(21)的上端,传动齿轮二(273)设置在下圆形限位板(22)的下端,传动轴(27)的左右两侧分别设置有定位轴一(28)和定位轴二(29),定位轴一(28)和定位轴二(29)穿插在上圆形限位板(21)和下圆形限位板(22)内,定位轴一(28)和定位轴二(29)的上下两端均设置有上定位齿轮(210)和下定位齿轮(211),其中上定位齿轮(210)设置在上圆形限位板(21)的上端,下定位齿轮(211)设置在下圆形限位板(22)的下端,上同步齿轮(232)、传动齿轮一(272)和上定位齿轮(210)的外侧齿圈与上同步带(212)的内侧齿圈相啮合,下同步齿轮(233)、传动齿轮二(273)和下定位齿轮(211)的外侧齿圈与下同步带(213)的内侧齿圈相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电机轮毂传动机构,其特征在于:所述的电机输出轴(231)、传动轴(27)、定位轴一(28)和定位轴二(29)呈方形结构设置在上圆形限位板(21)和下圆形限位板(22)内。
3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电机轮毂传动机构,其特征在于:所述的四根固定柱(24)上分别套接固定有轴承一(241)和轴承二(242),轴承一(241)和轴承二(242)的外侧套接有输送皮带(214),输送皮带(214)的外侧齿圈与带动齿轮(271)相啮合,输送皮带(214)内通过四根固定柱(24)支撑,输送皮带(214)外侧的齿圈与电机轮毂(1)内侧的齿圈相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电机轮毂传动机构,其特征在于:所述的定位总轴(26)的上下两端分别设置有轴承三(261)和轴承四(262),其中轴承三(261)设置在上圆形限位板(21)的上端,轴承四(262)设置在下圆形限位板(22)的下端,定位总轴(26)的上下两端与滑板车车架固定。
5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电机轮毂传动机构,其特征在于:所述的定位轴一(28)、定位轴二(29)和传动轴(27)活动连接在上圆形限位板(21)和下圆形限位板(22)的数个连接孔上。
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