[实用新型]一种新能源车翼子板的盛具有效

专利信息
申请号: 202221242442.3 申请日: 2022-05-23
公开(公告)号: CN217706782U 公开(公告)日: 2022-11-01
发明(设计)人: 谭建旗 申请(专利权)人: 重庆海庆新材料有限公司
主分类号: B65D25/02 分类号: B65D25/02;B65D85/68;B65D25/10
代理公司: 重庆顾迪专利代理事务所(普通合伙) 50246 代理人: 温馨
地址: 409100 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 车翼子板
【说明书】:

本实用新型提供一种新能源车翼子板的盛具,属于汽车零配件技术领域,以解决现有技术不便于实现汽车翼子板的存放,包括:底架结构;底垫结构,所述底垫结构安装于底架结构上,所述底垫结构上用于放置翼子板;翻转盖压结构,所述翻转盖压结构安装于底架结构上部,所述翻转盖压结构设置于翼子板上部,盖合所述翻转盖压结构能够与所述翼子板上部接触,并将所述翼子板压紧;上垫结构,所述上垫结构安装于底架结构上部,所述翼子板上部贴靠在所述上垫结构上。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域,更具体地说,特别涉及一种新能源车翼子板的盛具。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板,前翼子板安装在前轮处,必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间,因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。

翼子板是一种钣金零件,需要特殊的结构对其进你存放,以保证其保持特定的形状。由于翼子板的零件外形各部相同,因此,针对特定的零件需要设计出不同的盛具,以满足翼子板存放的需求。

如申请号:CN202122293555.8。

基于上述专利的检索,以及结合现有技术中的设备发现,现有技术不便于实现汽车翼子板的存放。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种新能源车翼子板的盛具,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新能源车翼子板的盛具,以解决现有技术不便于实现汽车翼子板的存放的问题。

本实用新型一种新能源车翼子板的盛具的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种新能源车翼子板的盛具,包括:

底架结构;

底垫结构,所述底垫结构安装于底架结构上,所述底垫结构上用于放置翼子板;

翻转盖压结构,所述翻转盖压结构安装于底架结构上部,所述翻转盖压结构设置于翼子板上部,盖合所述翻转盖压结构能够与所述翼子板上部接触,并将所述翼子板压紧;

上垫结构,所述上垫结构安装于底架结构上部,所述翼子板上部贴靠在所述上垫结构上。

进一步的,所述翻转盖压结构包括转动连接于底架结构上部的压框体、一端铰接于压框体上的气弹簧、安装于压框体下部的第一压条、安装于压框体下部的第二压条、固定连接于压框体侧部的快速夹、与底架结构上部固定连接的卡体,所述气弹簧另一端与底架结构上部铰接,所述快速夹与卡体位置对应设置,所述第二压条设置有定位压槽,所述定位压槽位置与翼子板位置对应设置,所述卡体设置有卡孔,所述快速夹的侧插块能够插入所述卡孔内,并限制所述压框体翻动。

进一步的,所述底垫结构包括固定连接于底架结构下部的两个底板、固定连接于一个所述底板上部的第一垫体、固定连接于另一个所述底板的第二垫体,所述第一垫体、第二垫体、底板互相平行设置,所述第一垫体还包括前垫和后垫,所述前垫和后垫上部设置有底部卡槽,所述底部卡槽位置与翼子板对应。

进一步的,所述底架结构包括底框体、垂直固定连接于底框体四个角上的竖直支柱、固定连接于竖直支柱下部的跺脚、固定连接于底框体下部的四个万向轮、固定连接于四个所述竖直支柱上部的上框体。

进一步的,所述上框体上设置有上垫结构,所述上垫结构包括与上框体固定连接的横梁、固定连接于横梁上的多个上垫框、与上垫框上部固定连接的上垫,所述上垫位置与翼子板对应。

进一步的,所述底架结构底部还设置有叉车框。

进一步的,所述叉车框呈U字型。

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