[实用新型]一种客车制动系统空气处理结构

权利要求书

1.一种客车制动系统空气处理结构，其特征在于：包括：第一空气处理单元(1)，所述第一空气处理单元(1)包括干燥器阀体，干燥器阀体上方设有干燥筒，干燥筒内设有分子筛，干燥器阀体两侧分别设有干燥器进气口和干燥器输出口，干燥器阀体底部设有排气阀门和排气口，干燥器阀体外设有罩盒，还包括卸载阀、时间开关、多回路阀及限压阀，卸载阀通过卡簧紧固在干燥器阀体上面，时间开关通过螺钉紧固在阀体内，多回路阀通过螺栓连接在阀体上，限压阀通过螺栓连接在多回路阀上，并且通过信号反馈二位五通阀(4)。

2.如权利要求1所述一种客车制动系统空气处理结构，其特征在于：所述二位五通阀(4)和第一空气处理单元(1)卸载通过压力传感电信号，进行换向，第二空气处理单元(2)进行空气处理，第一空气处理单元(1)和第二空气处理单元(2)还包括有双压力传感器(5)，双压力传感器(5)通过螺纹连接在第一处理单元和第二处理单元的阀体上，并通过线束连接ECU控制模块(3)。

3.如权利要求1所述一种客车制动系统空气处理结构，其特征在于：所述第一空气处理单元(1)和第二空气处理单元(2)还包括温控加热器，加热器设置于排气口和排气阀门的一侧，双压力传感器(5)的右侧安装有辅助气罐(7)和储气罐(8)，辅助气罐(7)和储气罐(8)不相连接。

4.如权利要求3所述一种客车制动系统空气处理结构，其特征在于：所述双压力传感器(5)、二位五通阀(4)、温控加热器三者的供电电源集成设置在ECU控制模块(3)上面，整车电源通过外壳上接插件连接到ECU控制模块(3)之上。

5.如权利要求4所述一种客车制动系统空气处理结构，其特征在于：所述ECU控制模块(3)包括电源模块、ECU主芯片与报警灯模块、基准电压模块、信号放大模块、驱动模块、通讯模块，电源模块连接ECU主芯片与报警灯模块，为ECU主芯片提供电源，基准电压模块连接ECU主芯片与报警灯模块，为ECU主芯片采集双压力传感器(5)信号提供准确基准值，信号放大模块连接ECU主芯片与报警灯模块，将双压力传感器(5)信号值经过其放大器芯片构成的跟随电路传送给ECU主芯片，驱动控制模块连接二位五通阀(4)，驱动其工作，通讯模块与干燥器连接并建立通讯，二位五通阀(4)的左侧安装有空气压缩机(6)。