[实用新型]一种行车跟踪器的辅助系统

说明书

本实用新型涉及行车跟踪技术领域，尤其是一种行车跟踪器的辅助系统，包括：夹持机构、行车跟踪器和调节机构，所述行车跟踪器设在所述夹持机构上，所述调节机构固定在所述夹持机构上，所述调节机构包括第一固定板、两个第二固定板、连接架、吸盘、第三螺栓和多个孔洞，所述第一固定板固定在所述夹持机构上，两个所述第二固定板均固定在所述第一固定板上，所述连接架转动设在两个所述第二固定板上。本实用新型在使用时，将行车跟踪器的拍摄角度调整到合适的位置后，能够对行车跟踪器进行固定，车辆即使行驶在非常颠簸的里面上也不会影响行车跟踪器的拍摄角度，确保行车跟踪器的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及行车跟踪技术领域，尤其涉及一种行车跟踪器的辅助系统。

背景技术

行车跟踪器能够对车辆的行车路径和行车情况进行记录，在意外发生时，容易辨别出事故方，更方便对意外的处理，现有的行车跟踪器都是固定在辅助架上的，在利用辅助架上的吸盘固定在前车窗玻璃上，为了方便调节行车跟踪器的拍摄角度，辅助架上有设置转动轴，利用转动轴来达到方便调节行车跟踪器的拍摄角度的目的，但是现有的辅助架上没有对调节后的行车跟踪器的固定机构，只是依靠辅助架和转动轴之间的摩擦力来限制行车跟踪器的位置，虽然在没有外力的作用下，行车跟踪器的位置一般不会变化，但是车辆在行驶的过程中，难免会遇见非常颠簸的路面，在非常颠簸的路面上行驶时，在惯性的作用下，行车跟踪器在辅助架上的位置会便宜，不利于行车跟踪器的拍摄，因此需要一种行车跟踪器的辅助系统来满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的辅助架上没有对调节后的行车跟踪器的固定机构的缺点，而提出的一种行车跟踪器的辅助系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种行车跟踪器的辅助系统，包括：

夹持机构、行车跟踪器和调节机构，所述行车跟踪器设在所述夹持机构上，所述调节机构固定在所述夹持机构上，所述调节机构包括第一固定板、两个第二固定板、连接架、吸盘、第三螺栓和多个孔洞，所述第一固定板固定在所述夹持机构上，两个所述第二固定板均固定在所述第一固定板上，所述连接架转动设在两个所述第二固定板上，所述吸盘固定在所述连接架上，多个所述孔洞等距设在所述其中一个所述第二固定板上，所述第三螺栓贯穿其中一个所述孔洞并螺纹设在所述连接架上。

优选的，所述夹持机构包括两个夹持板和两个连接组件，两个所述夹持板卡合在所述行车跟踪器上，所述第一固定板固定在其中一个所述夹持板上，两个所述连接组件均固定在两个所述夹持板上。

优选的，所述连接组件包括限位板、插装板和第一螺栓，所述限位板和所述插装板分别固定在两个所述夹持板上，所述插装板插装在所述限位板中，所述第一螺栓螺纹设在所述限位板和所述插装板上。

优选的，还包括转向限位机构，所述转向限位机构固定在所述第一固定板固定在其中一个所述夹持板上。

优选的，所述转向限位机构包括圆筒、固定柱、第二螺栓和多个螺纹孔，所述圆筒和所述固定柱分别固定在所述第一固定板固定在其中一个所述夹持板上，多个所述螺纹孔等距设在所述固定柱上，所述第二螺栓贯穿所述圆筒并螺纹设在其中一个所述螺纹孔中。

本实用新型提出的一种行车跟踪器的辅助系统，有益效果在于：该行车跟踪器的辅助系统在使用时，利用夹持机构将行车跟踪器固定住，然后将吸盘固定在车辆的前挡风玻璃上，拧动第三螺栓，让第三螺栓脱离连接架和孔洞，拨动行车跟踪器，行车跟踪器通过夹持机构和第一固定板来带动两个第二固定板在连接架上转动，将行车跟踪器的拍摄角度调整到合适的位置后，将第三螺栓贯穿其中一个孔洞并螺纹固定在连接架上，进而将连接架和两个第二固定板之间的位置固定，也即是将行车跟踪器的拍摄角度固定，并且在车辆即使行驶在非常颠簸的里面上也不会影响行车跟踪器的拍摄角度，确保行车跟踪器的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种行车跟踪器的辅助系统的正视图；