[实用新型]一种用于充电桩的导向限位装置有效
申请号: | 202221284718.4 | 申请日: | 2022-05-26 |
公开(公告)号: | CN217374203U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 苏稳新;娄苗苗;柯懿轩 | 申请(专利权)人: | 烟台锐新网络信息科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30 |
代理公司: | 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 张笑 |
地址: | 264006 山东省烟台市经济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 充电 导向 限位 装置 | ||
本实用新型公开一种用于充电桩的导向限位装置,涉及充电桩技术领域。该装置包括充电桩主体和设置在充电桩主体前端的导向复位组件,充电桩主体的一侧设置有充电枪,充电桩主体的前端设置有固定座,固定座的一侧设置有用于充电桩主体防护的橡胶板。该装置,通过在充电桩主体的前端设置固定座以及橡胶板对其前端的空间位置限定,从而使得汽车在通过倒车方式停放在充电桩主体的前端时,汽车不会直接与充电桩主体之间接触,进而减少汽车直接与充电桩主体之间发生碰撞对充电桩主体造成的损坏,有效提高充电桩主体的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种用于充电桩的导向限位装置。
背景技术
充电桩其主要应用与新能源汽车的充电或者电动车辆的充电,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
目前在对新能源汽车进行充电时,容易出现汽车与落地式充电桩之间发生碰撞的情况,进而造成落地式充电桩的损坏,影响其安全正常的使用。
上述问题出现的主要原因在于落地式充电桩一般处于直接裸露状态,当驾驶人员在将汽车停放在充电桩主体前端划分的停车区域内时,由于视线受阻,导致倒车过程中驾驶人员无法对汽车与落地式充电桩之间的空间进行控制,使得出现上述问题中汽车与落地式充电桩之间发生碰撞的情况,针对上述情况,我们提出一种用于充电桩的导向限位装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种用于充电桩的导向限位装置,以解决上述背景技术中提出的汽车与落地式充电桩之间发生碰撞进而造成充电桩出现损坏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于充电桩的导向限位装置,包括:充电桩主体和设置在充电桩主体前端的用于防护的导向复位组件;
充电桩主体,所述充电桩主体的一侧设置有充电枪,所述充电桩主体的前端设置有固定座,所述固定座的一侧设置有用于充电桩主体防护的橡胶板,所述橡胶板和固定座之间设置有挡壳;
导向复位组件,所述导向复位组件设置在橡胶板和固定座之间,所述导向复位组件包括导向组件和复位机构;
导向组件,所述导向组件包括导向板和导向座,所述固定座的内部设置有用于导向板活动插接的导向板,所述导向板的一端固定安装在橡胶板的背面;
复位机构,所述复位机构包括连接柱、连接筒和弹簧,所述导向板的背面固定安装有多组连接柱,所述固定座的内部设置有多组用于弹簧限位安装的连接筒,所述连接柱远离橡胶板的一端活动插接在连接筒的内部。
优选的,所述弹簧的一端固定安装在连接筒的内部,所述弹簧的另一端固定安装在连接柱远离橡胶板的一端侧面。
优选的,所述连接筒的一端侧面设置有多组用于连接柱移动限位的滑块,所述滑块的一端滑动连接在连接柱的内部。
优选的,所述连接柱的外表面开设有滑槽,所述滑块的一端华东换连接在滑槽的内部。
优选的,所述导向座的内部开设有限位槽,所述限位槽的内部限位滑动有限位板,所述限位板固定安装在导向板远离橡胶板的一端侧面。
优选的,所述橡胶板的下表面设置有用于辅助橡胶板移动的滚柱,所述滚柱的外表面与地面接触。
本实用新型公开了一种用于充电桩的导向限位装置,其具备的有益效果如下:
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