[实用新型]一种集成上车踏板的重载车电瓶箱及重载车车架结构

权利要求书

1.一种集成上车踏板的重载车电瓶箱，包括箱体(6)，其特征在于，所述箱体(6)的前面板沿所述箱体的高度方向设有至少两个凹槽，所述凹槽向所述箱体(6)的内部凹陷，所述凹槽的下侧槽壁水平设置并设置有侧踏板(6-1)，所述箱体(6)的箱盖(6-3)上表面设置有上踏板(6-2)。

2.根据权利要求1所述的集成上车踏板的重载车电瓶箱，其特征在于，所述箱盖(6-3)采用改性聚丙烯注塑制成，所述上踏板(6-2)和所述侧踏板(6-1)设有防滑凸起。

3.根据权利要求1所述的集成上车踏板的重载车电瓶箱，其特征在于，所述箱体(6)的两侧侧板(6-4)结构对称，均采用冲压成型制成，所述侧板(6-4)上压有加强筋。

4.一种重载车车架结构，包括平行设置的两条车架梁(3)，其特征在于，两条所述车架梁(3)上共同安装有工作台(1)，所述工作台(1)的两侧分别与两所述车架梁(3)固定连接，所述车架梁(3)的外侧安装有如权利要求1-3任一所述的集成上车踏板的重载车电瓶箱，所述箱体(6)设置在工作台(1)的一侧，所述箱盖不高于所述工作台(1)，所述箱体(6)的一侧安装有上车扶手(2)。

5.根据权利要求4所述的重载车车架结构，其特征在于，安装有所述箱体(6)的所述车架梁(3)上还安装有消声器支架(5)，所述消声器支架(5)位于所述箱体(6)的一侧，所述上车扶手(2)为U型，所述上车扶手(2)的一端与所述车架梁(3)固定连接，所述上车扶手(2)的另一端与所述消声器支架(5)的前端固定连接。

6.根据权利要求5所述的重载车车架结构，其特征在于，所述上车扶手(2)为一体折弯的金属管，所述上车扶手(2)的两端压平形成连接板，所述连接板上设有安装孔，所述上车扶手通过所述安装孔以螺栓安装在所述车架梁(3)和所述消声器支架(5)上。

7.根据权利要求5所述的重载车车架结构，其特征在于，所述上车扶手(2)包括竖直设置的车架连接部(2-1)和支架连接部(2-2)，所述车架连接部(2-1)下端与所述车架梁(3)固定连接，所述支架连接部(2-2)下端与所述消声器支架(5)固定连接，所述车架连接部(2-1)的上端高于所述支架连接部(2-2)的上端，所述车架连接部(2-1)与所述支架连接部(2-2)之间通过连接部(2-3)连接，所述连接部(2-3)的中部弯折，所述车架连接部(2-1)到所述箱体(6)侧板的距离大于所述支架连接部(2-2)到所述箱体(6)侧板的距离。

8.根据权利要求4-7任一所述的重载车车架结构，其特征在于，所述箱体(6)的两侧侧板(6-4)靠近所述车架梁(3)的边线处固定安装有箱体托架(6-5)，所述箱体(6)通过所述箱体托架(6-5)以螺栓安装在所述车架梁(3)上。

9.根据权利要求4-7任一所述的重载车车架结构，其特征在于，所述工作台(1)的底面对应两条车架梁(3)的位置分别设有工作台支架(1-1)，所述工作台支架(1-1)为L型板，所述工作台支架(1-1)的水平部与所述工作台(1)固定连接，所述工作台支架(1-1)的竖直部与所述车架梁(3)通过螺栓连接。