[实用新型]一种智能登船梯的装卸传动结构

说明书

本实用新型公开了一种智能登船梯的装卸传动结构，包括登船梯本体，为设备整体的外框安装结构，所述登船梯本体内部安装有电机，所述电机输出端连接有驱动辊；皮带，位于所述驱动辊外表面，所述皮带另一端连接有从动辊，所述从动辊位于驱动辊对立面；导轨，位于所述登船梯本体一端外表面，所述导轨内部开设有导向槽；滑板，位于所述导轨外表面，所述滑板与导轨之间连接有滚珠。该智能登船梯的装卸传动结构，滑板在滑动的过程中，通过滚珠进行辅助滑动，并且还可以对滑板进行限位，避免滑板因货物重量过大，与皮带之间产生倾斜而难以传动的问题，从而能够根据实际情况，滚珠对滑板进行小幅度自适应变化，从而增加整体的机动性。

技术领域

本实用新型涉及登船梯技术领域，具体为一种智能登船梯的装卸传动结构。

背景技术

船舶设施停靠在码头的作业过程中，为了满足作业人员和船员的上下船需求，需要准备登船梯等登船装置，这些登船梯有时使用船舶自带的，有时需要码头提供，不仅要满足对人员的上下船需求，同时还需满足对小型货物的搬运。

然而在登船梯的使用过程中，会出现以下问题，船只在码头时停留时，登船梯只能满足人员的上下船需求，当需要对小型货物进行中转时，只能通过人力搬运的方式完成，这样不仅费时费力，同时存在一定的风险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能登船梯的装卸传动结构，以解决上述背景技术中提出船只在码头时停留时，登船梯只能满足人员的上下船需求，当需要对小型货物进行中转时，只能通过人力搬运的方式完成，这样不仅费时费力，同时存在一定的风险性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能登船梯的装卸传动结构，包括：

登船梯本体，为设备整体的外框安装结构，所述登船梯本体内部安装有电机，所述电机输出端连接有驱动辊；

皮带，位于所述驱动辊外表面，所述皮带另一端连接有从动辊，所述从动辊位于驱动辊对立面；

导轨，位于所述登船梯本体一端外表面，所述导轨内部开设有导向槽；

滑板，位于所述导轨外表面，所述滑板与导轨之间连接有滚珠。

作为本发明的优选技术方案，所述皮带外表面活动安装有夹持板，所述夹持板与皮带之间预设有固定销。

采用上述技术方案，皮带通过驱动辊与从动辊进行传动与支撑，并且由固定销将皮带与夹持板连接进行固定，使夹持板随着皮带同步移动。

作为本发明的优选技术方案，所述滑板与夹持板为固定连接，所述夹持板呈“C”字状结构。

采用上述技术方案，根据夹持板的形状结构，能够很好的适应导轨外部轮廓，在能够对夹持板进行连动的同时，还可以保证夹持板传动的稳定性。

作为本发明的优选技术方案，所述滑板等间距分布在导轨外表面，所述滑板通过滚珠与导向槽构成滑动结构。

采用上述技术方案，滑板分布的间隙相同，滑板在滑动的过程中，通过滚珠进行辅助滑动，并且还可以对滑板进行限位，避免滑板因货物重量过大，与皮带之间产生倾斜而难以传动的问题，从而能够根据实际情况，滚珠对滑板进行小幅度自适应变化，从而增加整体的机动性。

作为本发明的优选技术方案，所述滑板外表面活动连接有从动板，所述滑板关于登船梯本体中心点对称分布。

采用上述技术方案，从动板安装方式为活动安装，可直接将从动板防止在滑板一端，在滑板滑动的过程中，能够带动货物进行移动，从而能够对不同大小的货物进行集中转运，从而增加了整体的实用性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能登船梯的装卸传动结构：