[实用新型]一种电动平板车电机冷却系统

权利要求书

1.一种电动平板车电机冷却系统，其特征在于，包括：散热器总成、驱动电机总成和泵站电机总成；所述驱动电机总成和泵站电机总成的表面预留冷却液管路，所述的散热器总成的出水口通过散热管路分别连接驱动电机总成和泵站电机总成冷却液管路的进水口，所述的散热器总成的进水口通过散热管路分别连接驱动电机总成和泵站电机总成冷却液管路的出水口。

2.根据权利要求1所述的一种电动平板车电机冷却系统，其特征在于，所述的驱动电机总成包括：第一驱动电机、第二驱动电机、第一驱动电机控制器和第二驱动电机控制器，所述的第一驱动电机和第一驱动电机控制器表面的冷却液管路串联连接，所述的第二驱动电机和第二驱动电机控制器表面的冷却液管路串联连接；

所述的泵站电机总成包括：泵站电机和泵站电机控制器，所述的泵站电机和泵站电机控制器表面的冷却液管路串联连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动平板车电机冷却系统，其特征在于，所述的散热器总成包括：L型支架、散热器芯体、散热风扇和两个水泵，所述的L型支架的竖板上设置散热器芯体，散热器芯体的一侧设置散热风扇，所述的水泵连接于L型支架的横板上，散热器芯体的出水口分别通过一个水泵连接驱动电机总成和泵站电机总成冷却液管路的进水口，所述散热器芯体的进水口分别连接驱动电机总成和泵站电机总成冷却液管路的出水口。

4.根据权利要求3所述的一种电动平板车电机冷却系统，其特征在于，所述的水泵包括：第一水泵和第二水泵，第一驱动电机与第一驱动电机控制器串联后由第一水泵驱动冷却液进行散热；第二驱动电机与第二驱动电机控制器串联，泵站电机与泵站电机控制器串联，最后两者并联由第二水泵驱动冷却液进行散热。

5.根据权利要求3所述的一种电动平板车电机冷却系统，其特征在于，所述的散热器总成与第一水泵之间的散热管路上设置膨胀水箱。

6.根据权利要求3所述的一种电动平板车电机冷却系统，其特征在于，所述的散热风扇设置有2~4个，散热风扇均匀设置散热芯体一侧，散热风扇与散热芯体的距离为散热风扇直径的30%。