[实用新型]一种地铁连接件的拉力检测工装

说明书

本实用新型公开了一种地铁连接件的拉力检测工装，包括具有上工作台和下工作台的拉力机以及顶柱、夹紧块，下工作台上具有竖向孔槽，竖置的地铁连接件以朝下的连接轴伸入竖向孔槽，朝上的盖子以其底面落在下工作台的上表面，两个夹紧块对称设置在盖子周向将其夹紧，夹紧块底面落在下工作台的上表面，顶柱上端与上工作台连接，顶柱下端朝向盖子端面上的通孔，上工作台带动顶柱下压施力于盖子内部的连接轴上端面，直至连接轴与盖子分离。拉力检测工装采用顶出力对地铁连接件进行拉力检测，工装对地铁连接件合理固定，相比于采用夹持力检测，地铁连接件不易损坏，检测过程中地铁连接件不跑偏，检测效率和检测精度均大幅提高，工装检测使用方便。

技术领域

本实用新型涉及拉力检测工装领域，尤其涉及一种地铁连接件的拉力检测工装。

背景技术

地铁建设中需要用到环形管道，环形管道由多个单环管拼接而成，而每个单环管则又是由几个地铁管片拼接而成，地铁管片之间主要通过地铁连接件拼接。如附图1所示，地铁连接件包括连接轴1-1和盖子1-2，盖子1-2的外周面上具有周向的环形筋条1-4和轴向的条形筋条1-5。通常盖子1-1浇筑在地铁管片1-3中，盖子上的环形筋条和条形筋条可增加接触面积，对盖子与地铁管片之间的固定起增强作用，连接轴与浇筑在地铁管片中的盖子以螺纹结构相连接，连接轴两端分别与盖子连接，使各地铁管片之间拼接。

但若地铁管片之间拼接不牢固，在地铁运行时发生松动，易发生交通事故，地铁管片之间的连接拉力需符合一定要求，地铁管片之间才能够牢固地拼接，因此需检测盖子与连接轴之间的拉力。目前检测盖子与连接轴之间拉力的方法，是将连接后的盖子和连接轴竖向放置在拉力机上，拉力机上工作台夹紧盖子，拉力机下工作台夹紧连接轴，对盖子向上施加拉力，进行力学检测，这种方法在操作过程中，盖子或连接轴容易跑偏，且因为盖子、连接轴被夹取的部位采用的是尼龙材质，在拉力检测所需达到的耐受拉力值过程中，很容易损坏。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种地铁连接件的拉力检测工装，避免检测过程中的拉力使盖子、连接轴损坏。

技术方案：一种地铁连接件的拉力检测工装，包括具有上工作台和下工作台的拉力机以及顶柱、夹紧块，所述下工作台上具有竖向孔槽，竖置的地铁连接件以朝下的连接轴伸入所述竖向孔槽，朝上的盖子以其底面落在所述下工作台的上表面，两个所述夹紧块对称设置在盖子周向将其夹紧，所述夹紧块底面落在所述下工作台的上表面，所述顶柱上端与所述上工作台连接，所述顶柱下端朝向盖子端面上的通孔，所述上工作台带动所述顶柱下压施力于盖子内部的连接轴上端面，直至连接轴与盖子分离。

进一步的，所述夹紧块的内壁为与盖子外周面匹配的弧面，夹紧块对盖子抱紧固定时两者贴合稳定。

进一步的，为了使两个夹紧块抱紧连接，两个所述夹紧块之间以紧固件横向连接。

进一步的，为了使检测前地铁连接件在拉力机上固定牢固，以及避免检测时盖子受力而不稳发生偏移、偏转，所述夹紧块的内壁上设有凹槽，所述凹槽与盖子外周面上的筋条匹配卡合，使夹紧块与盖子之间充分贴合，避免相对位移。

进一步的，所述凹槽为设置在所述夹紧块内壁周向的环形凹槽，所述环形凹槽与盖子外周面上的周向环形筋条匹配卡合。

进一步的，所述凹槽为设置在所述夹紧块内壁轴向的条形凹槽，所述条形凹槽与盖子外周面上的轴向条形筋条匹配卡合。

进一步的，所述条形凹槽的横截面形状为矩形或燕尾形。

有益效果：本实用新型的优点是：拉力检测工装采用顶出力对地铁连接件进行拉力检测，工装对地铁连接件合理固定，相比于采用夹持力检测，地铁连接件不易损坏，检测过程中地铁连接件不跑偏，检测效率和检测精度均大幅提高，原检测装置只需部分改动，改装性强，工装检测使用方便。

附图说明

图1为现有技术中地铁连接件的结构示意图；