[实用新型]一种旋转式双管路大流量排水抢险车有效
申请号: | 202221380474.X | 申请日: | 2022-06-06 |
公开(公告)号: | CN217734265U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 王九意;姚宏雁;赵金叶;王晓海 | 申请(专利权)人: | 瑞德(新乡)路业有限公司 |
主分类号: | E03F1/00 | 分类号: | E03F1/00;B60P3/00 |
代理公司: | 新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙) 41192 | 代理人: | 林海 |
地址: | 453000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 双管 流量 排水 抢险 | ||
1.一种旋转式双管路大流量排水抢险车,包括抢险车本体(1),其特征在于:所述抢险车本体(1)的表面固定连通有两个旋转管路本体(2),所述抢险车本体(1)上固定安装有两个位于旋转管路本体(2)下方的固定机构(3),两个所述旋转管路本体(2)均包括第一软管(21)、第一弯头(22)、旋转接头(23)、直管(24)、第二软管(25)和第二弯头(26),所述第一软管(21)的一端固定连通有第一弯头(22),所述第一弯头(22)远离第一软管(21)的一端固定连通有旋转接头(23),所述旋转接头(23)的底端固定连通有直管(24),所述直管(24)的底端固定连通有第二软管(25),所述第二软管(25)远离直管(24)的一端固定连通有第二弯头(26),两个所述直管(24)的中部均固定安装有平移角度调节机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种旋转式双管路大流量排水抢险车,其特征在于:两个所述直管(24)上均固定安装有位于平移角度调节机构(4)上的第一固定板(8),两个所述第二弯头(26)的中部均固定安装有第二固定板(7),两个所述第一固定板(8)的底端均固定安装有长度杆(5),两个所述长度杆(5)的内部均滑动连接有延长杆(6),两个所述延长杆(6)远离长度杆(5)的一端分别与两个第二固定板(7)的顶端固定连接,两个所述长度杆(5)的表面均螺纹连接有固定螺钉(9),两个所述长度杆(5)通过固定螺钉(9)分别与两个延长杆(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种旋转式双管路大流量排水抢险车,其特征在于:两个所述固定机构(3)均包括自锁伸缩杆(31)、角度座(32)、固定环(34)、若干个第一磁铁(35)和第二磁铁(33),所述自锁伸缩杆(31)的活动端转动安装有角度座(32),所述角度座(32)的一侧固定安装有第二磁铁(33),所述固定环(34)的表面固定安装有若干个第一磁铁(35),若干个所述第一磁铁(35)均与第二磁铁(33)磁性连接。
4.根据权利要求3所述的一种旋转式双管路大流量排水抢险车,其特征在于:两个所述自锁伸缩杆(31)的固定端均与抢险车本体(1)固定连接,两个所述固定环(34)的中部分别与两个直管(24)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种旋转式双管路大流量排水抢险车,其特征在于:两个所述平移角度调节机构(4)均包括限位板(41)、第一角度气缸(43)、活动块(45)、第二角度气缸(42)和角度框(46),所述限位板(41)一侧的两端分别固定安装有第一角度气缸(43)和第二角度气缸(42),所述第一角度气缸(43)的活动端转动连接有角度框(46),所述角度框(46)远离第一角度气缸(43)的一侧开设有活动槽(44),所述活动槽(44)的内部滑动连接有活动块(45),所述第二角度气缸(42)的活动端与活动块(45)远离角度框(46)的一侧转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种旋转式双管路大流量排水抢险车,其特征在于:两个所述限位板(41)的表面分别与抢险车本体(1)的两侧固定连接,两个所述角度框(46)的内部分别与两个直管(24)固定连接。
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